带T和带L的车到底有何差距？2000公里长测后，庆幸自己没选错

大家平时要注意一点，如果引擎温度太高，肯定会损坏引擎。如果有人注意到引擎过热的迹象，那么，就应该立即对引擎进行检查。如果电风扇的电机不转或者电风扇的离合器出了问题，导致发动机无法自动冷却。另外，冷却系统的管道断裂之后，会导致冷却液的损失，如果不能将热量完全释放出来，就必须要进行更换。此外，还要检查散热器的盖子的压力，看是否一致，如果压力不一致，则会导致弹簧松动，而且盖口没有盖好，也会导致发动机温度过高。如果车辆的水泵经过长时间的磨损，就会出现部件脱落，从而导致发动机过热。

如果车友们仔细看的话，就会发现，在这些车辆所使用的发动机上面，有些地方写着 T，有些地方写着 L，但是很多人都不知道这两者之间的区别和含义。 L实际上代表的是体积，如果在发动机上写着 L，那就说明这台发动机属于我们所熟知的自然吸气发动机，它的内部空间很大，能够容纳更多的空气，所以它的性能也要更好。在引擎的上方，有一个“T”的字样，那就是涡轮增压引擎，而这种引擎的原型，就是自然吸气引擎。

再加上涡轮增压装置，可以进一步压缩空气，让引擎的进气速度在短时间内大幅度提升，从而提升引擎的各项性能。在两千公里的时候，有一位司机发现，除了在陡坡的时候，涡轮增压的效果要好一些之外，其他的时候，涡轮增压的效果都要好一些，这让他庆幸自己的决定没有错。

涡轮增压是汽车行业进入新时代之后才出现的产品，在经过增压之后，车辆发动机在工作状态下所面对的压力和温度都将得到极大的提高，此时，发动机的使用寿命相对于那些同样排量但没有进行增压的发动机要缩短很多，而且在机械、润滑等性能等方面都会受到一定的影响，这也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。然而进入二十一世纪之后，随着汽车行业的快速发展，发动机技术带来的种种问题也得到了有效的解决。但也有一些问题，比如价格高，油耗高，维护费用高等等。所以大多数的车友，都会选择小排量的，而不是大排量的，这样的话，油耗低，维修费用也低，一年只需要保养一两次就可以了。

从目前的情况来看，国内的一些车型还是有一定的提升空间的，以前国内的车型都是使用三菱公司生产的，但近些年国内也在进行自主开发，所以才会出现这种情况。有些品牌使用了被其它优秀厂家所淘汰的技术，例如日产骐达所使用的技术，启辰D50就是如此。有些厂商，还会跟其他厂商合作，从其他厂商那里学习技术，这些都是有效果的，对华夏的汽车工业，起到了很大的促进作用，比如上汽、吉利等。近几年来，国内的汽车工业得到了快速的发展，无论是在汽车零部件，还是在外观设计，内部装修，配置，价格，都在世界范围内享有盛誉。我们深信，在将来，我们的国产汽车将会是一匹突围而出的黑马。