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自从CLK问世后，奔驰旗下双门轿跑遵循品牌的车海战术经历过一段持续成长的局势，最高曾在C、E、S同步推出双门轿跑版本，但同样随着消费需求的转变，双门车型也持续调整阵容，未来更将由最新推出的CLE车系一肩扛起三芒星双门轿跑代表的重责大任。
发展多舛的小众车型
欧陆中型双门轿跑车在过去20年间的变化或许没有SUV兴盛那么广为人知，但如果特别关心双门跑车的发展，就会知道此类车型从当年宝马独占市场到现在，各阶段的发展也足以汽车历史中的一段重要过程。
当然对于奔驰来说，最初以CLK与3系互别苗头，后来在奥迪以A5打破级距格局后，加上自家的车型发展策略，反倒是选择了分级应战的方式，但主要的销售仍是以C-Class Coupe为主，而在C、E轿车陆续进入改款周期，双门车型会如何发展确实也因起不少关注，特别是品牌近期也经历一连串的产品终止发展的安排，最后也算是如各界预期般将双门车款整并为单一阵容，并以CLE一名推出。
或许大家都会以C-Class Coupe接班来看待本车，原厂也确实采用十分有趣的策略安排，新车总长较旧款E-Class Coupe增长15mm，但轴距微幅缩短8mm，车高也微幅降低，实际上会是一款中大型双门轿跑。
当然也比目前A5 Coupe、4系 Coupe等车型来得大，不过却赋予本车与CLA、C-Class较为接近的年轻化扮相，同时也采用新版家族化数字座舱，由12.3寸屏与11.9寸中控多媒体系统配上与C-Class相近的内装细节，凸显本车的年轻动感印象，而配合MBUX系统的快速发展，本车也大致具备与E-Class相同的新代数字科技服务。
虽未采用经典的无B柱设计，但半弧形的窗框造型仍是一项经典设计。
极为流畅的后档与车尾线条，尾灯组则以简单的灯条安排。并未有华丽的新设计。
全面提升的机械规格
由于车身尺码的放大，全新CLE车内空间相对C-Class Coupe有一定程度的增长，其中车内的横向空间甚至较E-Class Coupe来得更充裕，搭配Easy entry功能，整体进出与乘坐质量想必能维持不错的表现。而新车也透过奔驰与Apple的合作，可从Apple Music聆听杜比全景声音效的音乐服务，搭配三种不同等级的音响系统，视听娱乐享受也展现十分高级的水平。
另外，动力系统最重要的就是CLE将同步提供四缸与六缸双动力心脏，基本车型都会配备48V轻油电系统，辅助输出数据小幅调涨至23hp/201.88Nm。而四缸动力也将有汽柴油之分，汽油部分依循往例提供CLE 200、CLE 300双车型划分，CLE 300起便统一搭配4Matic四驱系统，六缸车型则为CLE 450，输出来到381hp/499.8Nm，并拥有4.4秒的零百加速能力，这套六缸动力预计也会成为AMG 53车型所用。
CLE将同步提供四缸与六缸动力单元，并全数配有48V轻油电系统，同时高阶车型皆直接标配四驱系统。
车尾造型沿用过去的一体式设计，也是三芒星Coupe车型的共同特色。
敞篷车型仍保留生产，整体空间会比目前E-Class Coupe来的宽裕好乘坐。
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