在驾驶辅助方面，我们这次实拍的70 乐享版支持360度全景影像和定速巡航，对于大多数消费者来说已经足够适用，如果你对自适应巡航等驾驶辅助功能有需求可以购买更高配车型。

舒适性方面，AION S Plus 70乐享版配有皮/织物混搭座椅，主驾带电动调节功能，车辆的双区自动空调带有PM2.5监测过滤功能，可以为车主提供更健康的座舱环境。之前我们提到AION S Plus拥有比较宽敞的乘坐空间，而车辆配备的1.9平米全景天幕也能进一步增加车辆的开阳感，并且值得一提的是，AION S Plus后排地板是纯平，对坐在中间的乘客比较友好。

电池安全技术强

动力方面，AION S Plus 70乐享版采用单电机设置，电机最大功率204马力，最大扭矩350牛·米，官方0-100公里/小时加速时间7.6秒，满足日常使用绰绰有余，搭配59.4千瓦时电池可实现官方510公里的NEDC续航。

更加值得一提的是动力电池，AION S Plus全系搭载弹匣电池系统安全技术。电芯通过正极材料的纳米级包覆及掺杂技术的应用，能有效提升热稳定性，防止热失控；电解液新型添加剂的应用实现了SEI膜的自修复，从而改善电芯寿命，降低电芯短路风险。

所谓“弹匣电池”，是通过网状隔热材料和耐高温上壳体，构筑了超强隔热的安全舱，实现三元锂电芯热失控不蔓延至相邻电芯。同时，电池包上壳体能耐温1400℃以上，从而有效保护电池整包。除此之外，电池还通过全贴合液冷系统、高速散热通道、高精准的导热路径的设计，提升了散热面积和散热效率，效防止热蔓延。再加上新一代电池管理系统芯片，可实现每秒10次全天候数据采集，以24小时全覆盖的全时巡逻模式，对电池状态进行监测。发现异常时，立即启动电池速冷系统为电池降温，保证安全。