10万公里才是考验开始，瑞虎8展示出色的冠军家族基因

国产自主品牌的“三大件”哪家强？经过多年发展，中国自主汽车品牌在设计、工艺和整车品质等方面有了明显提升，但在涉及发动机、变速器和底盘“三大件”核心技术领域，还存在较大短板，但是奇瑞汽车作为国产自主品牌的先驱者，在这方面下足了功夫，并且成功赢得了众多消费者的信赖，而最近中汽传媒举办的拆解2021款瑞虎8 鲲鹏版活动中瑞虎8的出色表现更是赢得了大家的一致赞誉。

销量持续上升 市场持续扩张

行业数据呈现，自2023年以来的降价浪潮对终端市场并未带来利好消息，在汽车行业进入促销政策切换期，终端市场价格波动的影响下，汽车市场的有效需求尚未完全释放。然而，在13万级SUV领域的表现则能凸显车企的风险抵御能力。其中，奇瑞汽车便展现了逆势上扬的态势。数据显示，今年1-6月，奇瑞汽车销量累计售出741,429辆汽车，同比增长56%，创下历史半年度销售新高。其中，瑞虎8 PRO、瑞虎8 PLUS以及瑞虎8鲲鹏版共同组成了奇瑞集团的瑞虎8冠军家族，为其贡献了97,359辆的销量，同比大幅增长24.4%。在当前车市低迷的情况下这实属不易。截至目前，瑞虎8冠军家族系列已赢得超过65万用户的青睐。

三大产品持续向新 助力品牌持续向上

在奇瑞汽车看来，瑞虎8家族自投放市场以来，就以卓越的产品实力成为SUV市场的热销车型。无论是瑞虎8鲲鹏版还是瑞虎8 PLUS，或是瑞虎8 PRO，都努力引领细分市场的潮流。在拆车现场的车主反馈更是进一步验证了消费者对瑞虎8系列的信赖与支持，有车主就表示：“有机会可以看到已经行驶十万公里的车被拆解是非常难得的，本来以为里程长了之后内部磨损会非常严重，但没想到正值壮年。虽然我自己的车子还没跑到十万公里，但看完之后再加上现在奇瑞的整车终身质保，以后用车也更放心了。身边如果有朋友考虑买车的话，我也会没有任何顾虑的把我用着好的产品推荐给他们”，看似简单的几句话，从侧面验证了奇瑞销量持续上涨的原因。

动力更加强劲 畅享驾驶激情

奇瑞汽车能在发动机这个核心技术上领先对手，得益于其多年来持续在发动机上的持续投入，奇瑞汽车董事长尹同跃曾表达过以下观点：" 奇瑞首先是一家发动机公司，一家动力总成公司，然后才是一家汽车公司"，正是这种自力更生的劲头，才有了奇瑞发动机今天出色的表现。动力上，瑞虎8冠军家族系列提供了鲲鹏动力1.6T和2.0T供消费者选择，其中，2.0T发动机最大功率为187kW，最大扭矩390N·m；1.6T发动机最大额定功率145kW，最大扭矩290N·m。而在拆车活动中，瑞虎8的发动机在拆解后，其凸轮轴并没有明显的磨损痕迹，而凸轮负责顶起气门，需要和摇臂这里摩擦，但是我们看它上面，没有什么异常的磨损，这8个位置，磨损的情况都几乎一致，这充分证明了其出色的制造工艺水平。

可以观察到，面对80后、90后消费者不断增长的需求，瑞虎8在设计、动力以及智能化等方面实现了价值的提升，持续满足了用户的需求。站在新的起点上，瑞虎8系列也将帮助奇瑞汽车销量再次增长，持续引领中国品牌SUV不断向上发展。