零百加速不足7秒，吉利几何G6来看实测！

作为15万级别的纯电动车，几何G6应该是今年讨论度最高的车型，吉利最近的发力都在新能源汽车市场，也能看得出确实用心，这次打造出基于Harmony OS开发的几何超电智能座舱，拥有华为智能座驾的加持几何G6，实际开起来会怎样？两百加速进入6秒时代，我们来看一下实测效果！

动力驾驶表现：

这辆几何G6车采用前置前驱的动力布局，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，一共提供CLTC续航480km和620km两个车型四个版本。从目前加速过程来看，车速在60km/h之前，加速G值能维持在0.5-G左右，车速超过了60km/h，整个加速力度也开始有所下滑，最终测得几何G6的0-100km/h加速时间为6.72秒，比官方6.9秒还要快一点。

最后是制动测试，初段车身会有前倾点头现象，但是刹车过程中车身姿态稳定，没有出现什么摇摆，ABS防抱死系统很早就介入了工作，它工作时脚感比较柔和，刹车踏板没有那种很强烈的振动。

底盘质感稳定：

几何G6在遇到一些起伏或烂路颠簸路面时，低速通过，底盘对于振动的处理比较细腻，路面的细碎振动能有效过滤掉，对车内乘客影响很有限。这离不开几何G6的车身布局，电池包布置在底部，降低车身重心，而且前后轴的配重也比较均匀，整车的动态响应没有那种笨重感，反而是很稳的感觉。

智能座舱体验：

几何G6的内饰布局简洁，采用14.6英寸中控触摸屏+10.2英寸全液晶仪表盘的组合布局形式，并且全系标配Harmony OS系统，车内科技感和智能化的氛围很强。还有支持中控屏幕功能的可见即可说，屏幕显示的功能可通过语音直接控制打开，语音交互的识别速度、准确率还有它的执行速度表现同样很好，人机交互方面做得非常优秀。

从动力、底盘再到智能车机系统，几何G6的表现真的很不错，不管是对动力有要求追求性能的车主，还是对智能化氛围有追求的车主，这辆车无疑有着突出的优势。