使用场景更多元，全新一代福特全顺导向“乘用化”

入行久久未逢敌手，全球累计销量超过1200万辆的轻客——福特全顺即将迎来一款全新产品。赶在新品上市前夕，江铃福特高层在北京与部分行业媒体展开交流，针对江铃福特的全新产品架构、轻客市场品类创新，以及新能源技术在轻客市场的应用展开讨论，初步描绘出江铃福特轻客业务今后的发展方向。

在国人心中，福特全顺不仅是创业者们发家致富的回本神器，更是肩挑各类社会责任的优质产品，这是产品与品牌在中国车市长期闯荡的结果。江铃汽车股份有限公司党委书记、第一执行副总裁金文辉在谈到这一点时指出，江铃福特轻客在市场上的口碑和影响力来自于社会的各个层面，例如快递运输、农产品运输、旅游业。而在过去三年的疫情防控工作中，福特全顺救护车在工作中也起到了关键的作用，被众多有关部门称为“战疫第一车”。

这背后体现的不仅是全顺车系广泛的群众基础以及持续高位运行的市场销量，更凸显了江铃福特轻客的产品拓展能力和耐用性，在轻客市场中难以被取代的江湖地位。

而在江铃汽车销售有限公司轻客品牌事业部总经理彭丽俊看来，即便身处行业第一的位置，江铃福特轻客也并没有走到“高处不胜寒”的瓶颈期，因为全顺每一代车型的进步，都能将用户受众范围进一步扩大，全新一代江铃福特全顺也不例外。

他介绍到，自2008年新世代全顺在国内上市，电控系统的加入让全顺这类以物流运输为主业的车型逐渐向商务型舒适方向发展，创造了轻客乘用化的标准。而全新一代福特全顺，将会向全场景智慧需求发起挑战，为各行各业包括家用车消费者提供个性化方案。

本次活动，江铃福特就对外展出了与房车改装品牌联合推出的自行式房车。依靠全新一代福特全顺内部的大空间，不仅设计出休息区域、储物空间和娱乐设施，更增设了露营与钓鱼与野餐概念，将家用房车体验进一步升级。

在历代车型不断攀升的产品技术基础上，全新一代江铃福特全顺当然也有“青出于蓝胜于蓝”的一面。具体来讲，新车型是基于欧洲福特的技术基底开发而来，同时结合了中国用户的使用需求，采用首个轻客超级架构打造而来。除了延续历代车型耐用可靠的品质之外，新架构还具备灵活多变的扩展功能。

例如同一平台下，可同时生产出多种轴距版本和不同顶高的车型，并支持燃油、纯电、混动、增程和插混等多种形式。不同产品特征的组合意味着新架构平台拥有同时制造几十种不同样式全顺车型的实力。

虽然是承载车身却拥有非承载式车身的载重能力，让全新一代福特全顺的载重能力达到5.25吨。同时利用轻客行业首个5G网络、V2X功能，跑步进入智能化时代的座舱也进一步向乘用车看齐。

可以预见，拥有对家庭、商务用户更友好的技术基础，在轻客领域称霸多年的全顺车系，已经将战略锚点锁定在包含乘用车市场的新兴出行场景上。在江铃福特看来，未来3-5年，房车市场有望成长为一个10万辆规模的细分市场，并且会不断裂变出侧重于露营、长途自驾游等越来越细分的新车型。这自然会成为江铃福特全顺寻求增量的关键突破点。

当然在其他领域，江铃福特凭借再次进阶的技术实力，也能在已有的优势项目中拓展出新的发展方向。比如5G智慧救护车项目，可以借助新一代产品优化后的通讯模块实现上车即救治，成为移动“ICU”。

福特全顺之于轻客市场的领先优势，已经无须赘言，这和BBA之于豪华车，丰田之于家用车是一个道理。但看起来不同的是，在轻客市场，福特全顺的地位似乎没有受到任何威胁，反而会随着下半年全新一代福特全顺的上市，而获取更大的领先优势。