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一则特斯拉工作人员交流信息流传开来，其聊天内容显示8月14日后Model 3将停产，时间节点当然是2023年。
这会是真的吗？
关于新款Model 3的信息还都是碎片信息，特斯拉汽车从未发布过关于新款车发布或上市的消息；一般车辆的改款或换代版的推出都会提前一到两个月进行预热，距离老款停产、新款上市只有十天却还不公布信息的案例是很少的，尤其是Model 3这种热门车。所以这则停产信息的真实性有待商榷，如果特斯拉不在近日发布相关信息的话，那现款Model 3就不会这么快的停产。
否则购买了老款的车主们怕是又要去特斯拉门店堵门了。
新款Model 3有几个升级点，其一是后驱版本的电池组容量从60kWh增加到66kWh，改用宁德时代的M3P型动力电池；其二是新款增加了仪表盘，据说悬浮车机屏幕也多出了一些功能。老款Model 3的车主普遍认为仪表盘没有用，但如果特斯拉提出增配仪表盘且老款能够低成本或零成本加装的话，那评价马上就会变成“仪表盘真香”。所以新款仅仪表盘的增加就会让老款车的车主感觉到遗憾，如果在新旧款交替的时候不先确定新款车上市的时间，其以相同的预算选择到老款，换位思考你能接受吗？
新款Model 3的车头有大幅度的修改，大灯变得修长，气质变得沉稳，颜值是高于老款的，这也是新款上市有必要提前发布消息的原因。
特斯拉汽车目前正在经历一个艰难期，FSD智驾系统带来了许多争议，友商将同级车的价格一步步的拉低；可以说现在的特斯拉汽车销量基石是品牌，可是品牌形象的维护是最难的。所以这一阶段的特斯拉需要的是稳扎稳打，每一步都不能走错，否则特斯拉可能会失去很多。
所以不论是Model 3还是Model Y的改款都应该提前确认上市时间，让准备购车的消费者做出不会后悔的判断；同时老款车如果真的到了清库存的阶段，价格也应当有一定幅度的调整，反之，在价格没有出现调整之前也许并不会停产。
拭目以待吧，现款Model 3还没有到停产的时机。
编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评
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