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首先,新车的外观设计非常时尚前卫。前脸部分,新车采用了大尺寸的进气格栅设计,格栅内部为蜂窝式的样式,两侧的大灯组内部采用不规则的小灯带设计,点亮后营造出较高的视觉效果,引擎盖上隆起的线条设计勾勒出一定的层次感,下方的进气口呈现出梯形样式,内部采用了横向的中网设计,整体呈现出较强的横向视觉效果。
在内饰设计方面,全新一代傲跑以简约式的风格为主,中控台采用非对称式布局,操控起来更为顺手。内镶式的10.25寸中控大屏集成了百度智能互联系统2.0,能实现语音导航、qq音乐、远程控制、百度实时信息查询等功能,同时支持carlife功能。此外,新车还配有自动空调、电子手刹、自动驻车、一键启动等配置,在安全配置部分的表现还是不错的。
长宽高分别为4345×1800×1650mm,轴距也达到了2630mm,在同级别的车型中,KX3傲跑的轴距排在7位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。KX3傲跑1.5L CVT 全能版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,KX3傲跑的后备箱容积排在16位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
KX3傲跑1.5L CVT 全能版采用1.5发动机,最大马力115,峰值扭矩达到144,匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在KX3傲跑上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在2位。
KX3傲跑的主/被动安全配置很齐全,包括了儿童座椅接口、疲劳提醒、LED日间行车灯、胎压监测、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、自动驻车、手机无线充电、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、碰撞报警/主动刹车、防抱死制动(ABS)、后驻车雷达、车道保持(LKAS)、发动机启停等配置。
其中,制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
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