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新朗逸启航车型外观造型与在售车型大体相似，但细节有所不同，如前脸造型更为简洁，横幅式中网采用了镀铬装饰，两侧前大灯与中网相连，整体感更强。侧面腰线更为平直，从翼子板延伸至尾灯上沿，车身尺寸为4613×1765×1460毫米，轴距2610毫米，相比前代车型更长、更高、更矮，尾灯造型更为狭长、更具辨识度。新朗逸启航车型内饰与在售车型设计一致，配置方面提供esp电子稳定系统、主/副驾驶正面安全气囊、胎压监测、四门车窗玻璃一键升降、pm2.5粉尘过滤以及四探头后倒车雷达等。
新车的内饰还是以沉稳大气为主，中控台的线条勾勒的还是很扎实的，中控屏尺寸相当的宽大，整体的中控台略微的偏向驾驶员一侧倾斜，多功能方向盘还是很饱满的，新车还配备了全新样式的换挡杆，周边配备了电子手刹等物理按键，整个换挡杆还带有一定角度的倾斜，新车的长宽高分别为4613×1765×1460毫米，轴距为2610毫米。
朗逸的车长4678mm，车身宽度达到了1806mm，轴距2688mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，朗逸的轴距排在59位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，朗逸的后备箱容积排在12位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众朗逸搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在朗逸上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在60位。
朗逸的主/被动安全配置很齐全，包括了上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、LED日间行车灯、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、发动机启停、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
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