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外观是我选择这辆车的首要原因，整体构型别样细致，透露出平台团队设计的细致入微。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，侧裙处置微细，为别克君越的整体美观“添砖加瓦”。外观和福特蒙迪欧比起来，差距显而易见，我更满意别克君越的外观别克君越内饰表现有些小家子气，设计格调较为简单。中控设计缺乏特性，没有让人眼前一亮的设计优势，内饰用料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，车窗和中控装饰相对简单且缺少优质，车辆豪华感不足。说心里话，对照福特蒙迪欧，别克君越的内饰少了一些档次感的。
内饰方面，别克环抱一体式座舱设计，中控偏向于驾驶员一侧，全液晶仪表+悬浮式中控屏幕+三幅式运动多功能方向盘，不仅功能齐全，而且营造出不错的科技质感，至于配置方面就不多说了，基本上很齐全，像esp、主副驾安全气囊、胎压显示、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自适应巡航、电动天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、多功能方向盘、液晶仪表（支持道路呼唤）、8.0寸中控大屏和车联网、自动大灯、自动分区空调等等。
长宽高分别为4996×1866×1475mm，轴距也达到了2905mm，在同级别的车型中，君越的轴距排在37位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，君越的后备箱容积排在15位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
君越搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在君越上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。君越的官方实测零百加速成绩为7.2S，在12-18万中型车车型中排在84位。
君越的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、方向盘加热、车道保持(LKAS)、后驻车雷达、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、主动降噪、全液晶仪表盘、发动机启停、膝部气囊、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、LED日间行车灯、缺气保用轮胎、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)等配置。
其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
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