这才是韩系的脸面，8月内将上市，明知不好卖，但万一呢

这才是韩系的脸面，8月内将上市，明知不好卖，但万一呢

看完来讲韩系汽车品牌的技术底蕴是不错的，现代起亚集团当年在中国市场也有过辉煌的时刻，北京现代和曾经的东风悦达起亚都有过爆款车型。然而现在韩系车的存在感越来越差，在豪华领域更是被边缘化。近几年现代集团旗下的高端品牌捷尼赛思没少在中国市场下功夫，而真正可以称之为韩系车脸面的产品也要来，这款车就是捷尼赛思G90。

目前这款车型在中国市场上起步预售价71.8万，行政加长版本预售价118.8万，价格区间乍一看是很高调，毕竟大家早已经习惯了韩系车走亲民路线，但看待这款车不能秉持着老眼光，因为这不是现在索纳塔或者起亚K5，而是真正的韩系旗舰级别大型轿车，完全有实力去对标奔驰S级。

即便是标准轴距版本，车身总长就达到了5275mm，轴距3180mm，这后排空间完全可以轻松翘起二郎腿了。而加长轴距版本总长度5465mm，轴距3370mm，这几乎可以媲美一些皮卡的身材了，所以在韩国本土不少财阀出行或者总统级接待都会见到这款车的身影。

捷尼赛思品牌虽然起步时间晚，但很早就形成了自己一套家族设计语言，而且外观的辨识度并不输给奔驰宝马奥迪。捷尼赛思G90车头前脸气质比较接近宾利，有菱形网格镀铬质感进气中网，车标logo也带翅膀，车头两侧分层晶钻矩阵灯光非常个性，尾部也是分层贯穿灯带加持。

内饰有贯穿双联屏，空调控制区域还是单独的控制面板屏幕，带有翻转效果的水晶质感电子旋钮换挡机构非常精致。后排就是头等舱座驾的待遇，甚至提供了电动腿托以及半躺卧铺的功能当然高配版本还有单独的后排娱乐平板。

捷尼赛思G90入门就搭载了3.5T双涡轮增压V6发动机，最大输出功率380马力，这已经是豪华高性能的体验了。长轴距版本除了这台发动机之外还有机械增压以及轻度混动系统，综合输出将达到426马力。不同的版本都匹配成熟的8at手自一体变速箱，而且可以选择4驱系统。

以前两年捷尼赛思品牌在中国市场的销量表现来看，即便是入门的捷尼赛思G70也不太好卖，整个品牌去年在中国市场也不过1000多台的销量，所以这款捷尼赛思G90即便进口到国内恐怕也不好卖，但万一出现奇迹呢？毕竟中国市场的蛋糕这么大，韩系豪华品牌也想尝一尝。

问题来了，你觉得捷尼赛思G90会火吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。