7月劲销10058辆，吉利银河L7“混”出头！

​曾经被认为的“过渡产品”的插混车，如今却成了市场上的香饽饽，销量增速远超纯电车。随着各大自主品牌和合资车企的争相入局，这一市场的产品越来越多，竞争也越来越激烈。

但即便竞争已白热化，依然有车型凭借高价值产品力和高用户口碑，成为这一市场的“黑马”。据悉，7月，吉利银河L7依然延续上市首月的火爆局面，劲销10058辆，助力吉利银河强势进入中国新势力品牌销量排行榜TOP10。另外，吉利7月新能源销量达到41014辆，创年内新高，迈入新能源三强。

值得一提的是，吉利银河L7在上市第二个月便迅速突破“万辆大关”，破万速度超越了宋PLUS DM-i等混动市场一众的明星产品，成为混动市场最快达成“月销破万”的插混SUV。

吉利银河L7热销的同时，吉利银河也加快了新技术以及新车的推出步伐。在前不久的吉利内部经营工作大会上，吉利汽车集团CEO淦家阅透露：吉利已经具备了全栈自研的AI大模型技术，或将于下半年正式对外发布汽车行业首个全场景AI大模型。同时，基于吉利AI智能技术打造的行业首款AI智能电混轿车吉利银河L6也将在9月上市。

插混SUV又增劲敌，“银河速度”不容小觑

今年5月31日，吉利银河L7正式上市，上市当日即实现交付。6月5日，吉利银河全国225家门店同时开业，规模行业罕见，当月，吉利银河L7销量达到9673台。可谓开门红。随后，在不到2个月的时间内，吉利银河又新增了189家门店。

当然，吉利的“银河速度”不仅体现在渠道拓展上，也体现在销量速度上。一直以来，比亚迪宋PLUS DM-i凭借先发优势，在插混SUV市场“游刃有余”，而如今，吉利银河L7以“快、准、狠”的方式，成为最快实现月销量破万的插混SUV车型，从插混红海中杀出了一条血路，或许将改变这一细分市场的格局。

高销量的背后，当然也是用户支撑和口碑传递带来的结果。有数据显示，即便吉利银河L7已把入门版的性价比做得极高，但依然有高达90.5%的用户愿意选择购买115kmMAX和115km星舰版。汽车圈有一个说法，用户选择入门版的多，或许是冲着价格去的，但用户选择高配版的多，那真的就是产品打动人。毫无疑问，吉利银河L7已经凭借强大的产品竞争力，赢得了用户的认可和信赖。

高价值产品力才是杀出重围的“通行证”

吉利银河L7为什么能在混动SUV市场热销？背后的逻辑很简单：懂用户对主流SUV的真正需求。在与大量车主沟通后发现，他们选择吉利银河L7的理由是安全高、性能强、宠爱副驾实用等。

以安全为例，电动汽车发生爆炸、起火事件屡见报端，电池安全性差一直是影响消费者购买纯电车或者混动车的重要原因之一。而吉利银河L7它搭载的神盾电池安全系统，通过了多家行业权威机构的电池、整车安全测试，也是行业内唯一敢于直播整车基础安全测试的车型，为消费者构建起从电池安全到整车安全的出行堡垒。

在性能方面，吉利银河L7处于行业领先水平。其搭载的新一代“雷神电混8848”动力系统，解决了市面上其它混动节能、性能无法兼得的短板。可实现同级最快6.9s零百加速、WLTC油耗为5.23L/100k，同级最低。亏电油耗（NEDC）为4.4L/100km，综合续航同级最长，达到1370km。

大定数据显示，吉利银河L7用户中选择宠爱副驾的人群占比超五成。作为同级唯一的宠爱副驾，它的特点是拥有最大腿部空间，最大副驾屏，最佳观影位，还有电动腿托，可以给家人更全面的守护。

在售后保养上，吉利银河L7也想用户之所想，不同于其它车型5000公里或7000公里的保养周期，吉利银河L7平均15000公里才需保养一次，把品质要求延伸到每一个汽车零部件的打造，让用户的养车成本更低。

当下的混动市场，产品鱼龙混杂，乱花渐欲迷人眼。而吉利银河 L7 始终“从用户的实际需求出发”，在在电混车性能、智能和安全等方面都做到了极致，为用户带来了更好的选择，相信随着销量与口碑进一步提升，吉利银河L7将在主流电混SUV市场“混”出一片天。

会说话、会搭讪、会哄娃的吉利银河L6，要来了！

吉利银河 L7 热销之际，其“超混CP”吉利银河L6也将于9月上市。与此同时，吉利将在下半年发布全栈自研的行业首个全场景AI大模型。

据吉利方面透露，吉利银河L6是基于吉利AI智能技术打造的行业首款AI智能电混轿车。它具备“新一代AI智能座舱十大应用场景”，自带“AI车外语音交互、AI音乐MV、AI绘本”等社牛属性，会和你主动搭讪、自动嗨歌，帮你哄娃。简单来说，吉利银河L6是一台会说话的智能电混轿车，也是一款妥妥的“社牛神车”。可以畅想，开吉利银河L6出门，一路上绝对不无聊。

其实，这几年，各大车企纷纷意识到了AI对于智能汽车发展的重要性，争先恐后涌入AI行业，但大家都只能碰一鼻子灰。因为AI大模型的开发，技术门槛高、资本门槛高、周期长，只有具备强大技术实力、强大自我造血能力的企业才可能成功。此前，有华为高管透露，AI大模型开发和训练单次成本高达1200万美元。

所以，很多车企对AI大模型的研究，要么处于初期的尝试阶段，甚至PPT阶段，要么直接接入第三方大模型，比如奔驰使用了微软的OpenAI服务，长安、零跑、岚图等车企均接力百度AI大模型。吉利就是少有的有能力做到AI大模型全栈自研的车企。

早在2021年，吉利就开始进行AI领域研究布局，在研发层面已推出包括智算中心、语言大模型等相关成果。其中，吉利睿智算中心，创新性地将智能驾驶、大数据、人工智能和云计算融为一体，云端总算力能力高达81亿亿次/秒，算力上榜全球500强，领先行业2-3年。语言大模型的综合能力也达到了中文前十水平。

都说，新能源产业下半场是智能化的竞争。依托全栈自研的AI大模型，打造颠覆式的智能交互体验，吉利将让汽车进化成为“智慧生命体”，全面助力汽车AI智能化发展。即将上市的吉利银河L6，作为中国AI智能电混开创者，人车对话更流畅，车机更聪明，秒懂秒回应，有望树立高价值A级电混产品的新标杆。