30万级智能SUV，高合HiPhi Y有市场吗？

7月15日，高合HiPhi Y正式上市，作为高合的第三款产品，其售价并没有像高合前两款一样走高端路线，开始变得亲民起来，来到30万级。作为智能SUV，在这个价格区间里，其竞品蔚来ES6与腾势N7都带来了不错的成绩，这样的情况下HiPhi Y还能有市场吗？我们来看看三款车各自的表现力。

高合HiPhi Y

相比于前两款的科幻未来感，HiPhi Y的整体造型常规了不少，前大灯延续家族式设计，异形大灯可以与车内人员交互，标配第二代NT智能展翼门，在同级当中也是少有的存在。

内饰采用当下流行的极简风格，三块“大彩电”可谓是相当吸引人，这三块屏幕依次是12.3英寸全液晶仪表、17英寸中控大屏以及15英寸副驾娱乐屏，此外还配备了22.9英寸HUD抬头显示和9.2英寸的流媒体后视镜。而大五座的布局带来了宽敞的后排空间，还可以选装后排双折叠桌板。

动力方面，高合HiPhi Y提供后置单电机以及双电机四驱两种版本可选，其中双电机四驱版最大功率为371kW，零百加速为4.7秒。

蔚来ES6

动力上搭载前后双电机＋四轮驱动，前电机最大功率150KW，后电机最大功率210KW，可以达到4秒级的零百加速，同时新车依旧支持换电功能。

全新蔚来ES6采用了蔚来最新家族化的设计语言，外观极为简约，分体式大灯组，具有较强的品牌辨识度。车侧、新车的前翼子板位置设置了后视摄像头，充电接口也将移至后翼子板处。尾部，新车配备了贯穿式尾灯组，视觉效果更显大气。

车内同样依旧保持极简风，小尺寸仪表盘搭配悬浮式中控屏，中控屏下方保留了极少量的物理按键，配备零重力女王座驾，并且号称配备同级最宽横向乘坐空间以及同级唯一后排座椅电动调节角度，还有超大可开启天窗。更是搭载蔚来新一代智能系统，在出行辅助方面进一步得到强化。

腾势N7

腾势N7基于腾势汽车的e平台3.0升级版打造，是全球首次搭载云辇-A智能空气车身控制系统的车辆，可以抑制俯仰侧倾，提升滤振性能，缩短刹车距离，提升操控极限，进一步提升整车的驾驶舒适性以及操控性。

其前脸根据不同版本提供律动、灵动两种不同风格的前脸样式，车身侧面打破设计边界，0.618：1的黄金轴长比配合运动低趴的姿态。尾部向上拱起搭配镂空扰流板，诠释空气动力学。

内饰搭载了腾势Link超智能交互座舱，智慧六联屏多屏联动，17.3英寸中控屏＋10.25英寸副驾屏＋10.25英寸仪表屏，拥有自研AR-HUD，并且全球首搭帝瓦雷音响配合NVH太空级静谧空间。

动力方面，两驱版最大功率230KW，四驱版最大功率390KW；续航方面配备91.392kWh的刀片电池，CLTC纯电续航里程分别为630公里、702公里。

毫无疑问，HiPhi Y是高合的走量产品，但在主打服务的蔚来和背靠比亚迪这座大山的腾势N7相比下，HiPhi Y是否可以突出重围还需市场的验证。