买车别只知道BBA了，带你看看新势力ET7的智能体验

随着汽车新四化趋势愈演愈烈，老牌燃油车BBA可谓骑虎难下。大家都熟悉的宝马5系、A6L，虽然操控很好，但是随着新能源车的火爆，它们似乎已经走向了没落。

要说新能源汽车有哪些代表品牌和车型，蔚来ET7就得算一个。蔚来ET7是中国电动车品牌第一款搭载更高效、紧凑、轻量化SiC电驱系统的车型，全系双电机，四驱系统综合功率高达480KW，百公里加速只需3.8秒，平均电耗仅为17kWh，现在蔚来还能推出电池日租，出远门搭配个100kWh电池包，续航直接675公里，同级别绝对领先。

外观就不必说了，蔚来的审美一向在线，科技感十足。车头设计采用了超有未来感的"宇宙面孔"，配以充满未来感的LED大灯组，隐藏式门把手和强化的侧挡风玻璃，车身线条光滑有力，果然大气依旧。

内饰也是精致有温度，商务场合既能撑场面，又不会太高调，搭载了大量高科技配置，打造了一个兼具美感和实用性的内部空间。例如，配备了12.8英寸的中控触摸屏、6.8英寸的仪表盘显示屏、15.6英寸的后排娱乐系统等，并且采用了最新的NOMI智能交互系统，提供了更多的语音控制方式。此外，座椅舒适度也得到了极大的提升，全车还采用了超过100项隔音、降噪技术，让车内空间更具专注和放松的品质感。

ET7搭载全栈自研智能底盘，标配空气悬架和CDC，多种驾驶模式可选，行驶品质上比肩奔驰S级，还搭载全行业第一的领航辅助NOP+，标配23项安全与驾驶辅助功能，安全方面绝不含糊。

从座舱的智能设计来说，蔚来也是实打实的，ET7支持N-BOX增强娱乐主机，通过NIO Air Glasses智能眼镜，可以带来支持车上多人享受的AR大屏，坐享影院“体验”。NOMI的记事功能也是一绝，你吩咐过的事无论大小它都能记住，智能化体验真的拉满。

特别是在升级到Banyan 2.0.0之后，ET7从智能座舱、驾驶辅助都底盘操控都进行了一系列改进优化，目前NOP+已经切换到了BEV+占用栅格技术，并切换至NAD同一技术栈，通过NOP功能可以自动调整速度，把车速设定在合理范围内，在变道过程中保持平稳，并可完全自主过弯。并且NOP+还可以实现自主在高速换电站进行换电补能，目前业内只有蔚来能做到这一点

总的来说，蔚来ET7带来的智能驾车体验和舒适的乘坐享受绝对是行业领先的，在新能源大势下，ET7的魅力已经让老牌燃油豪华车BBA相形见绌了，接下来可要拿出更多实力才行啊，要买车，别只盯着BBA，看看新势力ET7的超强智能体验再说吧