2023款哈弗赤兔，历尽千般变幻，它是一路同行的见证

随着市场的竞争日益加剧，很多自主品牌都采取了“主打车多”的策略，比如长城哈弗，就推出了很多新的动物系列，光是狗相关的就有三款，除此之外，哈弗神兽、赤兔、初恋等等的推出，更是让人目不暇接。不过，大狗和神兽的销量还好，但“赤兔”的销量却一直很低，近几个月的销量都在百位数左右。在这种情况下，的确需要做出一些改变。

自2023款哈弗红兔发布后，真的也是看到了长城方面拿出的足够的诚意，在销量差的情况下，开始了比低价，2023款1.5T低配版的起拍价下沉到8.28万，比起2022款9.98万的起拍价，真的是铁定了心做下沉市场了。入门款的起拍价和哈弗M6差不多，借此增加消费者的选择。相比于第三代的哈弗H6，这款车的外观更加的时尚，让它看起来更加的醒目。雄壮的赤兔当然也要有一张英俊脸庞，这样才能在一众马群里脱颖而出！

该款车正面的电子音流光进气口与新功能距阵LED头灯格外显眼，再加上机甲刚毅如刀刃般的腰身，以及箭头状的尾灯，给人一种极具视觉冲击的感觉，整个外形充满了活力与狂野，让人一看就有一种想要驾驶的欲望！2023款哈弗赤兔提供了两种不同的发动方式，燃油版采用了1.5T的引擎，功率Max为135kW，扭距Max为275NM，峰值为218NM。而混合版依然是1.5L+2档DHT，输出Max为140KW，峰值为370Nm。

不管是哪一种驱动方式，哈弗赤兔车的速度都是风驰电掣。不过，赤兔也不是傻快，它是用自己的技术加持了速度。特别是在混动车型上，采用了长城公司自己开发的“Dedicated Hybrid”技术，该技术相对于增程型的混动更为成熟，通过与“Dedicated Hybrid”技术相匹配的智能算法，能够在多种行驶环境下，完成EV、串联、并联等多种工况下的无感觉转换。

在低速、提速、高速等不同工况下，该型将采用纯电力、发动机发电但不直接参与行驶、发动机和电机协同工作三种工况。使引擎长时间处于高速运转状态，以节省燃油。因此，2023款哈弗红兔的WLTC工况下的综合燃油消耗能够达到5.15L/100公里。2023款哈弗赤兔车，不但有速度，更有稳定的驾驶性能。在车的平视屏幕上，可以让使用者迅速而准确地得到车速、交通标志等重要驾驶资讯。

并且提供了三个不同的显示介面模式，分别为标准、动态和雪地。全速域自适应巡航等各种高科技必要配置也是应有尽有，方便了停车和途中的使用方便。另外，这款2023版的整体性能也很不错，“铠甲”式的车身结构，更多的传递路径，可以有效的分担撞击的力量；大量使用高强度钢材及6个安全气袋+窗帘式气袋，给驾驶员提供了全面的保护。

虽然看起来像是个“小钢炮”，但坐在2700轴矩的车座上，哪怕是坐在里面的人，也会觉得很舒服。特别是后座和双腿的空间，更是被“一视同仁”地照顾到了，坐在里面可以自由地变换位置，舒适度才是王道。在汽车内部，包括仪表板区，门板区和行李箱区，共26个存储区域，备用容量可扩充到952L！

2023款的价是8.28万-12.88万之间，基本的功能也都有，家用的话差不多也已经足够了，另外，它的动力和里面的容纳也很出色，无论是给初学者开或者给家人开这款车都能足够多数人的需求了，10W左右就能有很好的体验了！但比较担心的是老款的赤兔有些用户会说有暴漆的情况出现，虽然当时品牌售后做的也不错，给出了积极响应，但不知2023款的还会不会出现这个情况。

但其实我个人来说的话，说实话它还有个缺点就是它的动力系统比较弱，1.5T的最大功率只能达到150匹，再加上7速WET-DCT，从理论上来说，这辆车还算可以，150匹的车已经可以满足你的日常生活了，但如果你想要那种强烈的推力更高要求的话，这款车就难以满足了。1.5T的最高功率可以达到184匹，售价也在十万左右。