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新款阿特兹的外观造型与旧款基本相近，魂动2.0的设计语言依然很有特点。前面大灯组的造型更加扁平，内部结构变为了led的远近光，看上去有一些雷克萨斯的风格。车身侧面，线条的设计与旧款基本保持一致，但车尾处的小鸭尾扰流板和镀铬装饰的排气装饰的设计，让整个车尾看上去更加的运动。车身尺寸的变化并不大，长宽高分别为4870/1840/1451毫米，轴距为2830毫米。
内饰方面，新阿特兹的变化不大。中控大屏采用了悬浮式的设计，中控台采用了大量的横条镀铬装饰。车内大面积的采用了nappa真皮包裹。新车还配备了奥司维顶级材料，提升整车的奢华感。其中2.5l发动机的最大功率为192马力，峰值扭矩为252n·m，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，并且采用了前置前驱的驱动结构。底盘方面，新车采用的是前麦弗逊，后多连杆独立悬架的悬架结构。
阿特兹的车长4870mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2830mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，阿特兹的轴距排在45位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。阿特兹2.5L 蓝天至尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，阿特兹的后备箱容积排在80位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
马自达阿特兹搭载2.5自然吸气发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万中型车车型中排在19位。
阿特兹的主/被动安全配置很齐全，包括了后驻车雷达、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、上坡辅助、碰撞报警/主动刹车、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、儿童座椅接口、HUD抬头显示、方向盘加热、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、发动机启停、前驻车雷达、胎压监测、自动驻车等配置。
其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
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