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全新大众朗逸的外观上相当的大方，大嘴式的进气格栅线条勾勒的比较平直，整个进气格栅的线条勾勒的也很突出，多横幅式的中网有着不错的视觉效果，并且还装饰了亮银色的饰条，新车的前大灯组相当的修长饱满，灯组的内部透镜较为工整，引擎盖上隆起的直线提供了一定的力量感和层次感，两侧的进气口是封闭式的样式，并且还装饰了多横幅式的饰条，新车的进气口是贯穿式的样式，整车的前脸有着不错的辨识度。
新车的内饰还是以沉稳大气为主，中控台的线条勾勒的还是很扎实的，中控屏尺寸相当的宽大，整体的中控台略微的偏向驾驶员一侧倾斜，多功能方向盘还是很饱满的，新车还配备了全新样式的换挡杆，周边配备了电子手刹等物理按键，整个换挡杆还带有一定角度的倾斜，新车的长宽高分别为4613×1765×1460毫米，轴距为2610毫米。
长宽高分别为4678×1806×1474mm，轴距也达到了2688mm，在同级别的车型中，朗逸的轴距排在58位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，朗逸的后备箱容积排在12位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
大众朗逸搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在60位。
朗逸的主/被动安全配置很齐全，包括了上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、LED日间行车灯、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、发动机启停、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
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