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在消失一段时间后,极狐也重新回到了每月1日发销量的队伍中。而在此前降价策略的助推下,极狐也将基本盘稳定在了接近2000台的水平。有一说一,极狐车型的产品力在华为补齐智能化短板之后已经足够,目前最大的问题还是渠道:凭借极狐自有的渠道声量,很难维持更高级别的销量。或许学习一下近期电马的操作,把极狐放到北汽展厅进行售卖,会是个不错的选择。
标签: 极狐 交付 极狐 阿尔法S
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