奕炫GS，跨界紧凑型SUV,时尚运动又亲民

特别要指出的是，因为外界的原因，许多消费者在今年的预算中都受到了限制，因此，在向15万到20万的售价发起冲击的时候，也应该创造出具有较强竞争能力的入门级车型，以此来吸引更多的消费者，从而进一步巩固自己的销售根基。在十万级别的价位上， GS会是不错的选择吗？

随着越来越多的年轻人开始兴起，一款汽车的外观就成了一个重要的竞争优势。AEOLUS GS采用了“飞镖”型的镀铬饰条，这也是它的一种风格。由于越野车与普通小汽车相比有很大差异，东风风神在车头增加了进气口区域，使其更具运动气息，更具视觉冲击。

在这一年里，很多汽车公司都在开发自己的产品，以满足不同的需求。在这个细分市场中，很多公司都在开发自己的产品，比如，轿跑 SUV，甚至是以前被遗弃的旅游车，也重新出现在人们的视野中。从侧面看去，更像是一辆旅行车。加上两种颜色的车体，两条腰间的线条，让 GS看起来更有活力。AEOLUS GS的内部也是以家的方式进行改造，虽然和其他车型没有太大的区别，但也有细微的区别，比如原本的按钮，变成了快艇的档位，还有一种类似于碳素的材质，让驾驶室变得更加精致。

大多数人，都是为了家人而买的。AEOLUS gs是4610/1830/1600毫米的大小，2680毫米的大轴距。AEOLUS GS坐在后座上，双腿之间的距离大概在一只手到三根手指之间，完全满足了小型 SUV的需求。但AEOLUS GS的后排空间却是远超同类车型的，它拥有474升的容量，940毫米的纵向深度。最后一排座位，可以扩大到1109 L，长度为1790厘米，一个大男人坐进去都不成问题，一家人坐进去也不成问题。

现在的汽车都有了智能车机系统，包括飞驰 GS在内。而中央的那块大屏幕则是一块10.25寸的大屏幕，上面安装着 WindLink4.0 Prime车载软件，可以通过百度语音控制，在线音乐，高德导航，以及 APP远程遥控。

AEOLUS GS采用了 PSA公司与东风公司合作开发的 CMP全球模块化平台， PSA公司有着“底盘大师”之称，因此对于其在底盘方面的性能充满了期望。AEOLUS GS在100公里/h的速度下，依旧是那么的沉稳，无论是变道还是超车，都让人充满了自信和安全感。而且AEOLUS GS对于细微震动的阻隔效果也很好，驾驶舒适度在同类车型中处于中游水准。

在驱动上，GS提供1.0 T+5档手动6档和1.5 T+6档两种不同的动力组合供选择。这个引擎有150匹的马力和230牛米的最大扭力。作为一辆小型 SUV，这个功率已经足够了，在中、低转速下还能保持足够的功率，但在高转速下就显得有些力不从心了。

可见，在外形上，逸逸 GS并非一款以运动型为主的汽车，它的动力表现出了更多的偏重于乘坐感受。与之相匹配的是新式变速器，无论是起步还是减速，都没有丝毫的滞涩，就像是一块光滑的奶油。

其次，就技术而言，易炫 GS与 PSA共用一个平台，也是易炫 GS的另一个优点。CMP是 PSA与东风汽车公司合作开发的一种新型的模块化生产技术。以此为基础生产出来的标志208，在2020年打败了保时捷 Taycan和特斯拉3款，荣膺“欧洲汽车”奖。而且，GS在车身的稳定性能以及传动系统的配合方面，也是同级别车型中的佼佼者。