广汽丰田裁员上千人，上半年销量降超9%

7月份广汽丰田启动裁员，规模达到千人。消息一出，引起了业内外的讨论。

广汽丰田对此事作出回应，裁员集中在生产部门，属于正常组织调整，旨在因应市场形势，合理调整生产安排。公司指出，近期并未计划收缩产能或调整生产线。裁员后，公司将依法给予经济补偿，并向受影响的员工说明情况。对象为部分劳务派遣员工，不涉及正式员工。

简单的说，就是裁掉部分外包员工。从销量数据上看，不难看出裁员的原因。广汽丰田今年上半年的销量也同比下滑9.48%，达到452800辆。新车销量的下滑以及价格战的压力，成为此次裁员的主要原因。另外，从数据来看，截至去年底，广汽丰田员工总人数为1.9万人，本次裁员约占公司总人数的5%。

随着新能源汽车的热度提升，广汽丰田在纯电领域的布局却显得滞后。目前只有一款bZ4X的纯电动SUV在售，而且自上市以来，该车型质量问题不断，甚至在今年3月还进行了一次大规模召回。

这个问题的严重性不言而喻，特别是在中国汽车产业快速电动化的当下，市场对电动车型的需求逐步增加。在比亚迪、特斯拉等车企展开价格战的市场中，日系车企由于在电动车方面起步较晚，正面临着巨大的市场压力。

裁员只是中国车企应对危机的一个办法，其实现在中国车企“内卷”是相当严重，对外表现是竞相降价促销，消费者虽说是受益者，但目前消费者不敢花钱买车，导致汽车消费进入“瓶颈”。

就连广汽丰田这样的合资标杆车企都开始裁员，这让其它合资车企情何以堪？