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阿维塔11 新款上市

心比天高的阿维塔距离“2023年售10万辆”还有多远?

阿维塔,一个含着金汤匙问世的造车新贵,从背靠长安汽车、宁德时代和华为的企业背书来看,它的份量和专业深度不在智己之下。阿维塔旗下首款量产车型阿维塔11的第一次亮相还要追溯到2021年11月,在此之后的大半年时间里,阿维塔吊足了消费者的胃口,也拉满了市场对于这款号称“未来之车”产品的期望。

 

不过,真实的市场似乎对阿维塔11并没有太买账,从去年上市到现在,阿维塔11高开低走的表现让阿维塔团队甚至整个新能源行业都始料未及。

 


梦想很丰满,现实很骨感


从阿维塔如今的处境来看,完全算得上是陷入了逆风局。今年初,阿维塔谭本宏在年度大会上立下了“2023年力争突破10万辆”的宏伟目标。

 

造车新势力,背靠三大巨头,未来之车,等等标签并没有让10万辆的年售目标显得多么违和。事实上,像蔚来小鹏2022年的年度销量均达到了12万辆以上,理想的同期销量也将近10万辆。严格来说2022年依然是疫情年,抗疫+缺锌短锂以及其他一众消极因素还限制了消费规模。因此,理论上来讲2023年消费环境会更好,对于各家车企来说销量上涨的空间应该更大。

 

在阿维塔团队看来,出身名门的背景加上标新立异、豪华至上的理念,使得2023年销10万辆的销售计划或许还算合理。



事实上,现实给阿维塔上了一课。数据显示,2023年1-6月,阿维塔累计售出10755辆新车,恰巧是年度目标的1/10。从阿维塔上半年的累计销量来看,基本和蔚来6月单月的销量持平,甚至不及理想的6月销量的一半。

 

无论阿维塔厂家说得如何天花乱坠,有一点可以肯定,即阿维塔在市场反响和市场保有量方面和新势力第一梯队间存在着无可争辩的差距。

 

对于阿维塔来说,最理想的剧本是阿维塔11一鸣惊人成为标杆级的爆款产品,阿维塔11充分享受着市场的众星捧月,背靠的三家巨头可以最大化发挥各自的产业优势以致名利双收。但故事的发展总是事与愿违,从幻想的“自命不凡”、“指点江山”到现实里的“望尘莫及”、“有心无力”,阿维塔感受到了空前的凉意和落差。

 


不光是产品零售,在企业运营方面,阿维塔也不是一帆风顺。6月,“阿维塔科技有限公司增资项目”在重庆产权交易网公布,拟募资金上限40亿元,这是阿维塔的第三次融资,外界猜测阿维塔在销量长期达不到预期的前提下,资金端遇到了一定的缺口。

 

不可否认,阿维塔当下所面临的“内忧外患”给造车之初的期望泼了一盆冷水,这也让市场和阿维塔团队都能冷静下来思考一番,“十万台目标还有戏吗”。

 


十万台目标还有戏吗?


最近听到的最多的一句关于新能源市场内卷的戏谑之言便是“新势力们内卷的激烈程度往往和吹牛的水平成正比”。

 

虽是玩笑话,但也在一定程度上道出了当前新能源市场的浮躁和尔虞我诈。

 

阿维塔还能不能实现十万台的销量目标?客观来看,概率不大,但也不是没有。先说为什么阿维塔“冲击十万”的概率不大,目前阿维塔想要提升销量主要还得依靠阿维塔11,但阿维塔11的产品力及厂家给予的配套服务或增值服务过于均衡。诚然,阿维塔11是一台不错的且相对全面的车,但阿维塔11同时也是一台不够好的车。

 


特斯拉Model Y相比,阿维塔11少了些性价比和性能;和理想L8、L9相比,阿维塔11的空间实用性及豪华感又是惜败;和蔚来相比,阿维塔11的服务、双电机门槛也完全不在一个Level;而即便要在产品设计和形象上做文章,阿维塔11的未来感和对视觉的冲击感与高合HiPhi X、Hiphi Z也无法相提并论。

 

抛开产品,在品牌建设方面,阿维塔也差了BBA甚至是大众丰田等老牌车企十万八千里。时至今日,对阿维塔还没形成基本认知的消费者仍然大有人在。

 


不少业内人士认为,阿维塔没有能让人加深印象的记忆点,或者说阿维塔仿佛只是一个没有灵魂的即时拼凑的新能源厂商。无论老牌BBA,还是特斯拉、理想、小鹏之流的新贵,无不具备着深入品牌血液的捆绑式标签,而这也正是阿维塔暂时所不具备的。

 

此外,当前阶段阿维塔还存在一个硬伤,即产品过于单一,在售量产车型只有阿维塔11,这对于一个自诩高端并以BBA份额为初始目标的新能源厂商多少缺少了些说服力。如果年底前,阿维塔依然只有阿维塔11一款车型服役的话,想要完成“十万台目标”,就必须单月销量在15000台以上,这就要求阿维塔11在接下来的每个月都要实现远超1-6月半年销量的市售水平。



老实说,以上可能性微乎其微。好在阿维塔12或将于今年三季度亮相上市(官方口径),从当前公布的产品信息来看,阿维塔12应该会有不错的产品竞争力,尤其在产品设计端会继续颠覆市场的现有认知。尽管接下来阿维塔的产品矩阵会被加强,但下半年9万台的销量压力依然会是一条鸿沟。

 

总结:与其说阿维塔背靠长安、华为和宁德时代,不如说长安、华为、宁德时代更像阿维塔的超级代工厂和供应商,三巨头并没有给阿维塔带来让市场眼前一亮的差异化产物,取而代之的不过是千篇一律的“拼装”。更何况除了所谓的“三巨头背书”,阿维塔都无法展现出其他实力超群的面,这让阿维塔陷入了极度被动的境地。


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