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很多人都说：混动车型都是“有电一条龙、没电一条虫”！以增程式混动理想L8为例，它在馈电状态下，不仅动力直线衰减，而且油耗表现也是直线飙升，实测油耗甚至都超过了10L，比传统燃油车还要费油！
那么，市面上究竟有好的混动技术吗？我认为全新雅阁e:PHEV所搭载的第四代i-MMD双电机混合动力系统，便是新能源时代下的终极解决方案。作为广汽本田旗下首款搭载插电式混动系统的轿车，全新雅阁e:PHEV搭载的第四代i-MMD双电机混动系统，由高燃效发动机和全新三电科技组成，可实现纯电、混合、发动机直驱三大驱动模式，其纯电续航可达106km，匮电油耗仅为4L/100km，真正做到了“有电没电，快省稳不变”。值得一提的是，身为电驱混动的开创者，本田混动可追溯于1997年，如今更是经过了25年技术积淀、四代革新，并受到了全球450万+用户的验证与青睐！
不仅如此，基于Honda Architecture新架构所打造的全新雅阁e:PHEV，融合了高刚性、低重心、轻量化的设计理念，配合穿越型LED组合尾灯、标志性的腰线以及C柱溜背等元素，既呈现出一种蓄势待发的运动姿态，同时也给人优雅、时尚的感觉。打开车门，专为中国用户量身设计的座舱环境控制旋钮，再加上10.2英寸仪表盘、12.3英寸中控屏以及11.5英寸HUD抬头显示，驾舱内的科技氛围浓浓郁郁。与此同时，全新雅阁e:PHEV还装备了Honda CONNECT 4.0智导互联，也为用户带来了更智能的用车体验。
另外，除了全系标配10个安全气囊以外，全新进化的Honda SENSING 360安全超感系统也没有缺席，全新雅阁e:PHEV依托车身配置的前方摄像头、5个毫米波雷达、6个声呐传感器，可实现穿行先知、变道后卫、变道智驾、弯道智驾、智能泊车辅助等在内智能驾驶辅助功能，在全方位保障车主出行安全的同时，也能够让车主畅享高科技带来的驾驶乐趣。
纸到尽头该收笔了，全新雅阁e:PHEV不管是在满电状态下，还是在馈电状态下，都能够带来始终如一的动力性能、驾驶性能、燃油经济性，同时它还没有续航焦虑，可以直接上绿牌、免购置税，这样的“绿牌雅阁”，你心动了吗？欢迎留言交流。
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