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在此前的传闻中，这一代宝马3系将会是最后一代搭载内燃机的宝马3系，在2025年前后会进行第二次中期改款，并将生命周期延长到2027年左右。
其中，宝马3系轿车将会生产至2027年7月，而3系旅行版会生产至2027年10月；这两款车型的服役周期延长，宝马就可以把更多的精力放在全新Neue Klasse的开发方面。
下一代宝马3系将会化身为纯电动车型，命名为i3，和现款i3属于中国特供有所不同的是，下一代i3将成为全球车型；基于Neue Klasse平台打造，有望于2025年发布。
但目前最新的消息显示，宝马3系燃油版在2027年之后并不会消失，而是会继续换代，具体的发布时间可能是2027年夏季，或者2027年底。依然会推出轿车版和旅行版可选，其中轿车版的底盘代号为G50，旅行版车型代号为G51。
这意味着，宝马对于纯电动车型全面取代燃油车还是持保守态度的，至少认为在2027年前后燃油车依然有市场，否则不会再斥巨资去开发全新一代3系。
如果爆料为真的话，外媒推测下一代宝马3系还是会基于CLAR平台打造，在尺寸方面可能会有小幅提升，重点改善外形和内饰。
动力方面，爆料称下一代3系将提供318、320、330、330e和M350 xDrive等型号，“i”后缀将会被取消，因为宝马认为它可能会和纯电动车型的“i”相混淆。
其中，330e和M350 xDrive都是插混车型，前者搭载了由2.0T发动机和电动机组成的插混系统，后者则搭载了由3.0T L6发动机和电动机组成的插混系统，同时搭配xDrive四驱系统，变速箱应该都还是8AT，后者在性能方面是很有看点的。
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