七月份第三周新能源销量排行榜出炉！前二十名都有哪些车型？

七月份第三周新能源销量排行榜出炉，小编整理以下数据供大家参考，快来看看你的爱车排名如何！

先来看看前二十名都有哪些车型，前二十名的车型价格范围从2.98万元到39.98万元不等，涵盖了经济型和豪华型等主流的新能源车型，其中比亚迪在前十名中占据了六个席位（海鸥、元PLUS、海豚、秦PLUS DM-i、宋plus DM-i，宋pro DM-i），是当之无愧的新能源销量龙头，埃安的两款走量车型（埃安 S和埃安 Y）也在周销量前十名，两款车型一直保持着月销量2w的水平，是埃安品牌销量的中流砥柱车型，剩余的两位其中一个是主打性价的经济性买菜车，五菱宏光mini EV，一个是销量王者特斯拉Model Y，综合来看，前十名中有九位都是国产品牌，10-20名中，也只有大众ID3和特斯拉Model 3两款车型，国内品牌表现相当不错，国内品牌在新能源汽车市场上的崛起和竞争力的不断增强。

从车型名称可以看出，前二十名车型中，流行的SUV和轿车占据了相当大的比例。这符合当前消费者对于SUV和轿车的喜好和需求，也体现了车型种类的多样化。理想、蔚来等新势力品牌表现亮眼，排行榜中出现了理想L7、理想L8、蔚来ES6等新势力品牌的车型，而且售价也是前二十里最贵的车型了，新势力品牌也逐渐被大众认可。

总体而言，前二十名车型的销售表现显示出新能源汽车市场竞争激烈，国内品牌的崛起和新势力品牌的崭露头角。随着技术的不断进步和消费者对环保出行的日益重视，新能源汽车市场有望持续增长，并将成为汽车行业的重要发展方向。消费者也将在新能源汽车市场中有更多的选择和更好的购车体验。

20-40名的排行中，也基本上是国产的天下了，其中腾势D9以周销量2106台排在了第24位，这是唯一一款进入周销量前三十的MPV车型，腾势D9自从发布后，月销量一直保持在1万台左右，一举打破合资车在mpv市场的垄断地位，还有理想L9,45.98万的售价，周销量竟然达到了1990台，将近2000台的成绩，属实亮眼，放在3年前，将近50万的国产车，估计都没人会看一眼，但时过境迁，来到新能源时代，国产车早已经崛起了。

排名第40至第60的车型销量来看，市场依然呈现出多样化的情况。一些车型依然保持着相对较高的销量，例如小鹏P7、哪吒U、海豹和深蓝SL03等，它们都在不同价格范围内满足了不同消费者的需求。同时，新型号车型也逐渐进入榜单，如ZEEKR X和哪吒S，作为刚发布不久的车型，它们的销量也在不断增长。各个车型的销量差距缩小。其中，排名第51至第55的车型销量在700辆左右，排名第56至第60的车型销量在600辆左右。

排名来到了60名后，传统汽车品牌如奥迪，别克，丰田等才出现榜单里。这些在油车领域中销量称霸的车型，来到新能源领域。似乎“不灵”了，成了有些人眼中的“杂牌”新能源，当然，在销量榜单中，我们也发现了一些传统的国产品牌，如哈弗第二代大狗，帝豪EV，奔腾NAT等车型，传统的国产品牌，不仅树立新的新能源品牌，还在本品牌的旗下依旧发布新能源车型，在这个新能源的战场上，两手抓，绝不放过任何一个机会。

而80-100的排名中，不乏一些国产的二线新势力和传统的油改电车型，如智己，江淮钇为，阿维塔等这些发力较晚的二线新势力品牌，但这些品牌都有大品牌做背靠，虽然短期的销量可能并没有什么起色，但只要保持还活着，相信还会有出头之日的，还有例如帕萨特PHEV，CRV-PHEV等这些油改电的合资车型，想靠着自己品牌的影响力去让消费者买单，但消费者都不是傻子，销量见真知，这些品牌如果继续拿油改电的车型来忽悠消费者，迟早会在历史的洪流中消亡。

销量排行榜中车型的价格范围非常广泛，涵盖了从几万元到近百万万元的不同档次。一些新能源汽车品牌在这份榜单中表现突出，通过不断的创新和宣传吸引了消费者的关注和购买。同时，部分豪华品牌的电动乘用车也在销量榜单中占据一定位置，随着电动车市场的发展，越来越多的车型在不同细分市场展现出强劲的销量。消费者对于价格、性能和类型等方面有更多选择，随着技术的进步和新能源市场的不断发展，未来电动车市场有望继续呈现出多样性和竞争激烈的态势。