13万元起售，能否力压比亚迪汉？C01增程版即将上市

文/修斯

零跑作为国产新势力造车品牌，有着较高的性价比和产品力，旗下的零跑C11更是收获了良好的口碑和销量。当零跑C11尝到增程的甜头后，零跑C01也将推出增程版车型，冲击混动中大型轿车这一细分领域，预计售价13万元起。这个价格无疑有着较高的性价比，将给到比亚迪汉一定的压力。

外观设计与纯电版类似

外观方面，整体设计与纯电版相似，但在细节上有一定改动。前脸下方增加了蜂窝状进气格栅，用于给发动机通风进气和散热，前保险杠部分的梯形下格栅融为一体，尺寸也得到进一步加大。辅以三横杠黑色饰条，前包围两侧增加了竖状进气口，增添了运动感。

车身侧面和尾部造型则是与纯电版零跑C01保持一致，一条流畅的线条从车头一直延伸至车尾，配合溜背的造型，勾勒出自然修长的车身。隐藏式车门把手和大尺寸轮毂等元素都没有缺席，车后侧方还加入油箱口。

来到车尾，整体造型比较立体，和车头相似的是尾灯也是贯穿式设计，下方也有黑色梯形套件装饰，和前脸起到呼应的作用。掀背式尾门，上翘的小鸭尾、贯穿式尾灯都和纯电版车型保持一致，后包围部分采用隐藏式排气布局。此外，新车在左后翼子板处增加了燃油加注口，后侧翼子板处则为充电口。

车身尺寸方面，与纯电版车型保持一致，定位为中大型轿车，长宽高分别为5050/1902/15115毫米，轴距2930毫米。

内饰方面，具体的内饰和配置方面的信息，目前还未公布，不过预计将依旧延续纯电版零跑C01的内饰布局设计。车内将配备有三块屏幕，中控台采用对称式的布局，除了在主驾驶和副驾驶前方有一块尺寸不小的屏幕之外，在中间位置还会有一块大尺寸的悬浮式中控屏，为座舱内部营造出较为强烈的科技感。两边的银色装饰的椭圆形空调出口风口，它的内饰的设计和布局得很对称，看起来比较规整大气。大量高亮黑色烤漆饰板以及镀铬饰件的加入，让档次感有所提升。采用怀挡式的换挡机构，更加便捷精致。

248公里长续航

动力配置方面，与C11增程版不同，不再使用1.2T增程器，而是改用来自重庆小康动力有限公司的1.5L四缸增程器，最大功率为70kW，匹配金华零跑新能源汽车零部件技术有限公司提供的动力总成，电机峰值功率 200kW，与纯电版零跑C01的电动机保持一致。

提供磷酸铁锂电池、三元锂电池可选，容量为30.1kWh和43.7kWh，对应的WLTC纯电续航里程分别为148km和248km，馈电油耗5.8L/100km。这个续航对于一辆混动车型来说，已经非常高了，基本上可以满足大多数的驾驶需求。

将对比亚迪汉发起冲击

零跑C01纯电版上市后，将对中大型轿车市场发起冲击，主要竞争对手为比亚迪汉、哪吒S和飞凡F7等车型。而预计13万元的起售价，将有着十足的竞争力。其中比亚迪汉作为中大型车市场的明星车型，起售价近19万元，预计13万元的零跑C01将有着十足的价格优势。新车不仅在外观、动力、续航、空间等方面都有着不输于对手的表现，还在智能化和安全性方面有着自己的特色。

写在最后：

仅提供纯电版的零跑C01月销量近3000辆，而提供纯电版和增程版的零跑C11月销量临近9000辆，增程版无疑成为了品牌销量增长的最大功臣。可以看出，消费者对于增程版动力有着十足的兴趣。总的来说，增程版零跑C01凭借其更低的售价，将有着更加不错的性价比，拉低了购买门槛，可谓是掀了一把桌子。