德系电动跑车, 车长4989mm, 530匹马力4.1秒破百, 续航488km

在很多人的理念中，德系车的地位还是很高的，从人见人爱的大众，到保时捷、奔驰、宝马、奥迪，只要看到这些德系汽车品牌，都会让人有一种莫名其妙的的冲动，让人不得不佩服德国人对机械工业的天赋。而如今，能源结构调整、消费政策更新的双重驱动下，汽车行业的电动化已然形成发展的潮流与大势。大众ID、宝马iX、保时捷Taycan的出现也让大家眼前一亮，一向以主打科技感为主的奥迪也不甘示弱，全新的奥迪e-tronGT也终于亮相。德系电动跑车，车长4989mm，530匹马力4.1秒破百，续航488km

作为一款纯电动的轿跑车型，奥迪e-tronGT搭载了前置+后置两台电动机组成的动力系统，前置电动机最大输出功率175kW，扭矩300牛米；后置电动机320kW，扭矩340牛米，综合输出390kW，最大马力530匹，总扭矩630牛米；0-100km/h加速为4.1秒；RSe-tronGT版本最大输出功率为440kW（约598Ps），最大扭矩为830N·m，0-100km/h加速为3.3秒。传动匹配了2挡自动变速箱。底盘和悬架方面，它采用了双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合，并全系支持双电机四驱系统，行驶起来更加稳健。在续航方面，奥迪e-tronGT搭载容量为93kWh的电池包，WLTP工况下续航里程超过488km。对于普通的日常通勤，它完全没问题。

在最直观的颜值方面，奥迪e-tronGT也展现出了十足的视觉冲击力，更像是一台机甲怪兽。整个车头十分宽扁，与奥迪R8有着异曲同工之妙。传承奥迪家族标志性的六角形“大嘴”前脸，上半部分是封闭设计，下包围则是主动式可开闭格栅，支持在需要的时候为前制动系统提供散热气流。两侧嵌入式的大灯内部融入了箭羽式的四个LED日行灯，还标配带动态转向功能的LED大灯，顶配是搭配有激光照射的MatrixLED大灯，激光灯在近光灯旁边，在车速达到70km/h时启动，能使得光照范围翻倍。车尾十分圆润，折叠式的后扰流板会根据不同的车速有两挡开启角度，会根据车速自由调节，配合着夸张的底部扩散器，进一步提升空气动力表现和操控稳定性。贯穿式的尾灯也融入了红色额的灯带和横向箭羽式的光柱，点亮后的辨识度很高。

内饰设计强调以驾驶员为中心，T字形中控台稍稍向驾驶员一侧倾斜，大面积可再生材料的包裹，凸显出奥迪e-tronGT的环保和可持续性。平底式多功能方向盘、中控台和门板四周也采用了Alcantara面料、实木装饰面板、亮黑色钢琴烤漆装饰面板和银色金属装饰点缀，处处彰显出该车的尊贵与奢华。12.3英寸的液晶仪表盘奥迪虚拟驾驶舱plus和10.1英寸的MMI触摸显示屏，还有尺寸不小的HUD抬头显示系统，采用的是MIB3多媒体系统，操作流畅，界面清晰，凸显出奥迪虚拟座舱的魅力。最大的变化是它将传统的换挡手柄换成了拨杆式设计，更加精致小巧，又不缺乏设计感。

车身采用四门掀背式设计，特点是注重车身的比例，例如长轴距，宽轮距，大车轮和扁平的车身。大量犀利的线条呈现出上扬的姿态，配合着大量肌肉线条、低风阻轮圈和红色的制动卡钳，同样带来了跑车的优雅气质。车身的长宽高分别为4960*1960*1380mm，轴距2900mm，为了做到流畅的车身线条，其车顶线条高度甚至比A7Sportback还要低17mm。在整车的实用性方面，奥迪RSe-tronGT后备厢容积405升。另外在传统发动机舱位置，该车还提供一个81升的前备厢。

点评：奥迪e-tronGT是是奥迪家族首款出自J1纯电动平台的高性能轿车。它采用了奥迪家族最新的设计理念，再加上低趴的车身，真的是给人带来了十足的新鲜感。奥迪e-tronGT跑车化的设计能吸引很多年轻消费者的眼球，同时性能配置上也是很注重操控和运动风格，可以说是奥迪电动车的旗舰车型。内饰展现出全新的奥迪虚拟化座舱，科技感十足。动力系统方面也十分给力，性能更是能媲美性能车。对于这款纯电动轿跑，你喜欢它吗？