月销8000辆的零跑C11对比一下就知道这个销量真不虚

作为造车新势力的一员，零跑可谓是厚积薄发，记得在2021年年底2022年年初，零跑的销量惨不忍睹，一度传言快要倒闭了，如今，凭借着超高的性价比摇身一变，变成了炙手可热的产品。

零跑C11就是代表，与蔚来、小鹏不同的是，零跑知道自己的优势并不大，所以在纯电的基础下，推出了增程版，低至14.98万的售价，月销能够达到8000多辆，并且销量还在持续增长。

作为一款价格在14.98万-21.98万的车型，在售的总共有7款配置车型，增程和纯电各三种，增程纯电续航有180km、285km。纯电续航分别有502km、650km、580km三种续航版本。其中，增程版本的WLTC综合续航能够达到750km、858km。都支持快充和慢充。

首先作为一款中型SUV，理想L7的中大型SUV纯电续航仅有175km，且价位高达31.98万起。同价位的深蓝S7同为增程版，纯电续航仅支持121km和200km，纯电续航为520km和620km，深蓝S7同样为中型SUV。尺寸上，零跑C11三围分别是4780x1905x1675mm，轴距为2930mm。

作为对比，深蓝S7的三围分别是4750x1930x1625mm，轴距为2900mm，零跑C11明显更胜一筹，除此之外，就是零跑C11作为一款2021年的产品，虽然更新迭代到2023款，但是尺寸一直没有变化，而深蓝S7作为最新款，在尺寸也没有占到优势。

配置方面，零跑C11为21.98万四驱性能版，深蓝S7为20.29万的620max纯电版，零跑C11采用的是12.8英寸的中控屏和10.25英寸的副驾驶娱乐屏和10.25英寸的液晶仪表盘。拥有前后驻车雷达、倒车影像、360全景影像、定速续航、自适应续航、全速自适应续航的L2级智能辅助驾驶。

深蓝S7没有液晶仪表，搭载的是15.6英寸的中控屏和12.3英寸副驾驶娱乐屏。智能驾驶同样如此。动力上，深蓝S7最大功率160kw、最大扭矩320nm，百公里最快6.7s，零跑C11最大功率400kw，最大扭矩720nm，百公里最快4.5s。

整体而言，零跑C11的优势更加明显一些。在外观上，我也更倾向于零跑C11的颜。但是深蓝背靠长安大厂，产品和售后一定会有优势，而零跑作为纯正的新势力，没有信任背书，知名度很差，聊起来很多人压根不知道这个品牌，但是能够做到如今的地步已经很不错了。​​​