25万预算想买豪华MPV？试完新一代M8大师再决定也不迟

妙手从来非“偶得”、志作垂天之羽、创为飞云之楫、移用借鉴落俗套，唯有创新领风骚——广汽传祺新一代M8大师（以下简称“M8大师”）的上市，给那些预算有限但又想拥有豪华MPV的消费者提供了一个全新的选择。在合资品牌诸如奥德赛和别克GL8的高价阻挡下，M8大师以22.98-24.98万元的售价，成为了最具性价比的豪华MPV。近日，我们试驾了这款新车，看看它究竟有着怎样的实力，敢于与合资对垒。

M8大师以其独特的设计语言和出色的性能，成为中国豪华MPV市场的领军者。其别具一格的造型和令人惊叹的尺寸，使其被誉为“国产埃尔法”。M8大师采用了M8宗师同款的“星钻菱影”设计语言，给整车带来了独特的外观风格。车身尺寸达到了5212x1893x1823mm，轴距更是达到了3070mm，与GL8等中大型MPV媲美。此外，M8大师配备了规格为225/55 R18的米其林PRIMACY 4轮胎，为驾乘者提供了出色稳定性和舒适性。

前脸部分由8条精心设计过的“V字型”光栅从中间向两边排开，并镶嵌了合金质感的饰条，整体视觉上使格栅的2D排列升维到3D，效果颇为震撼。前大灯搭配了E9同款灯组，通过灯带、灯组和灯语实现发光发电的羽翼特征，让整个车头看起来更加饱满灵动。

车尾同样与M8宗师无异，由横向贯穿灯带和纵向分离灯带组成，共含240颗LED灯珠，在黑夜中点亮后大气磅礴，提高车辆的可见性和辨识度，确保行车安全。

进入车内，可以看到本次试驾车“月下紫禁”为主题的内饰隐隐散发出尊贵奢华的气息，突显了M8大师的豪华质感；还有一款“罗马假日”主题则能带来浪漫、欢快、休闲之感，两种截然不同的风格完全满足了不同用户的个人喜好。前排14.6英寸的超大悬浮式中控屏则带来满满的科技感，连接扶手箱组成天鹅仰颈乘风飞翔之势，搭配晶莹剔透的水晶档把，彰显车主高端大气的品位生活。

值得一提的是，新一代M8大师搭载了行业首创的无风感健康空调，提升空调制冷制热性能，同时降低体表风速，更好照顾老人、小孩易感人群。

M8大师的中控台不仅科技风爆棚，基于8155平台+GOS2.0生态方案组成的ADiGO SPACE智能座舱更是具备了无线快充、人机交互、音频服务、导航、日程管理、智能感知等丰富的功能，打造私人管家级的智能座舱。实际体验过程中，车机系统流畅稳定，四音区、远程控制等实用功能也让驾乘者深刻体会到科技带来的便捷，刷新了我们对于传统MPV的认知。

此外，M8大师还配备AR导航、540°高清全景影像、L2级辅助驾驶等智能驾驶辅助功能，提升了驾乘安全性与便利性。

座椅方面，M8大师的二排豪华航空座椅采用了低滞后软海绵+高回弹结构，并带有腿托、通风加热、10点式按摩等配置，还贴心地准备了冷热杯托，不仅舒适体验一流，操作起来也是十分便捷。得益于3070mm的轴距，二排座椅有着465mm的手动超长滑轨，并带有迎宾功能。三排滑轨距离达到同级唯一的220mm，座椅靠背角度可调，并在向前翻折可将后备厢扩展至1586L。

动力方面，新款M8大师依旧采用了老款那台2.0T GDI发动机，最大功率185千瓦，最大扭矩略有提升，从390N·m变成400N·m，匹配爱信8速自动变速器（8AT），最高时速可达200km/h，相比奥德赛的160km/h及GL8的195km/h都要高。

前麦弗逊+后多连杆独立悬挂组合，搭配具备“韧、顺、稳”特性的钜星底盘，调校风格必然是舒适性取向，无论是大幅颠簸或是细碎振动都能进行有效过滤，在前挡隔音玻璃的加持下营造了静谧的车内环境。

综合体验下来，M8大师令小编印象最为深刻的感受共有三点：一是前排视野十分开阔，带来了“一览众山小”的优越感；二是动力充沛，即便在节能模式下加速也很轻松丝滑；三是舒适感非常好，全程基本感觉不到顿挫颠簸，高速情况下噪音也是抑制得很到位。

写在最后

新一代M8大师不愧为颜值在线、空间宽裕、动力强劲、宜商宜家的多边形MPV，25万不到的售价不仅给老牌合资车型带来了沉重的降维打击，更是给整个MPV市场带来巨大冲击，引领自主品牌不断向前。对于商用来说22.98万元的尊贵版已经相当不错，如果考虑到家用，24.98万元带有辅助驾驶配置的至尊版则更加全面。