全系2.0T＋9AT，4驱可选6/7座，为何月销仅两位数

在如今百花齐放的中国汽车市场，可以选择的汽车产品真的是眼花缭乱，但有一部分在上市前就被厂家寄予厚望，不少网友们也是一种好评的车型，经历一段时间被市场检验后却发现，销量真的惨不忍睹，成为了典型的你买我推荐，真买我不买的名场面。所以本期和大家一起来盘点几款上市吹爆，销量惨淡的SUV。

  哈弗酷狗

厂商指导价：12.38—14.98万元

6月销量：162辆

哈弗去年沸沸扬扬的推出的潮流酷狗座驾，起初刚上市时，由于个性的外观以及标新立异的命名，每个月还能有破千辆的销量，随后便是断崖式的下滑，目前月销基本维持在一百多辆。反观隔壁三大件都一模一样的哈弗大狗，每月都能有过万辆的销量，前不久还进行了换代升级，而酷狗只能默默叹气了。

哈弗酷狗采用了较为方正硬朗的设计，前脸运用了圆形的大灯组显得复古可爱，整体造型较普通的城市SUV形成了较大的差异，方正硬朗的造型也为它提供了不错的接近角和离去角，侧面的轮眉和侧裙也采用了耐磨的PC塑料材质，看起来具备一些“野味”。尾部宽厚的保险杠和小书包设计，使它的辨识度还是不错的。

但究其原因，在如今10-15万元的SUV市场，所有都品牌都在内卷，各家都在此价位推出一款又一款新能源车型，哈弗酷狗和哈弗H6这类纯燃油车的市场份额已经逐渐被用车成本更低的新能源车占领；另外，酷狗主打的4D燃音座舱就类似于小鹏G9的5D音乐座舱一样，难以被消费者们所察觉且并不出众。以往国内汽车市场可选择的车型较少，多生孩子好打架来占领细分市场，但如今不精准的抓住用户的痛点或需求，是难以让大家掏出真金白银购买的。

  英菲尼迪QX60

厂商指导价：39.98—61.98万元

6月份销量：84辆

自2021年6月，英菲尼迪发布了全新一代QX60，随后便被东风英菲尼迪火速引进国产，并在2022年2月上市。整体外观造型明显升级，内饰的豪华质感以及科技方面也有了显著的提升，本来信心满满打算占领一下火热的7座SUV市场，没想到除了最初的两个月销量破百后，月销量一度又回到了两位数。

英菲尼迪QX60车长超5米及2.9米的轴距定位中大型SUV，整个外观造型时尚秀气，前脸设计灵感来自日式折纸艺术，中网周围及前杠的下护板均采用了镀铬的材质装饰，展现车辆的精致豪华感。侧面整体采用平直的造型设计，凸出的轮拱设计看起来具有一定的力量感。尾部两个细长的尾灯中间有一条黑色的饰条连接，营造出类似贯穿式尾灯的既视感，后保险杠下放也拥有与前杠相呼应的镀铬护板设计。

放在燃油车时代，39.98万元起售的QX60拥有2.0T VC-Turbo发动机匹配采埃孚的9AT变速箱，放在燃油车领域还是处于不错的水平。但如今自主品牌的新能源车型在30-40万的价位段也涌现出不少优秀的产品，比如理想L8、蓝山DHT-PHEV、小鹏G9等一系列用车成本更低、动力更强、配置更高的车型，并且BBA车型也在逐渐降价，同为二线豪华品牌从的凯迪拉克XT6也不比它差，挂着容易被女生认为是“奇瑞”标的英菲尼迪真的难以被消费者所接受。

  凯迪拉克LYRIQ锐歌

厂商指导价：37.97—41.97万元

6月销量：42辆

作为奥特能平台的开山之作，在2021年上海车展亮相时，整个站台可谓是被参观的人们围得水泄不通，甚至不少人都预言新车非常具有成为爆款的潜质。入门版就配备后驱最大马力347匹，0-100km/h加速时间6.35，CLTC续航里程653km，保留了不少凯迪拉克经典的设计元素，以及传统品牌中领先的Super Cruise 超级辅助驾驶系统。但上市后月销最高也仅有三位数，最近的几个月甚至只有两位数，这可真的只能用惨不忍睹来形容。

凯迪拉克LYRIQ锐歌看起来非常具有未来感，前脸采用了凯迪拉克经典的遁形中网，内部还有58条可发光的灯带点缀，夜晚点亮后看起来非常科幻炫酷。溜背式的造型设计也让它看起来更低趴运动，车尾线条菱角分明，贯穿式的尾灯组造型搭配纵向的示宽灯让它看起来辨识度极高。

销量不佳的主要原因小编个人认为还是定价过高，最初上市时官方指导价43.97—47.97万元，可以说是劝退了一大波持币观望的消费者。在纯电动车最内卷的中国汽车市场，同价位中综合产品力比LYRIQ锐歌可选的车型实在是太多，并且近期同样基于奥特能平台打造的纯电中大型SUV别克E5仅需20.89—27.89万元，LYRIQ锐歌的Super Cruise 超级辅助驾驶系统也有所配备，这让LYRIQ锐歌除了颜值外好像其它方面也没有太大的优势了。如今通过和燃油车一样的策略进行降价销售，LYRIQ锐歌的销量大概率也难有太大的起色。

  东风日产ARIYA艾睿雅

厂商指导价：19.99—28.29万元

6月销量：102辆

作为东风日产首款纯电车型，ARIYA艾睿雅基于雷诺-日产-三菱联盟的CMF-EV平台打造，定位紧凑级SUV，虽有安全、性能、舒适等亮点，但除了前三个月有几百台的销量数据，如今也是每月两位数在苦苦支撑。

在如今千篇一律的纯电车当中，ARIYA艾睿雅则像一股清流，没有太多花里胡哨的的元素，却拥有极高的标识度。采用了东方美学设计理念，前脸墨影晶盾的格栅造型搭配上流光飞羽式的LED前大灯，看起来具有新能源的未来感。整体圆润的造型也让它的车身曲线看起来既有柔和之美也营造出力量感。

销量不佳的原因同样和LYRIQ锐歌一样，小编认为定价过高，刚上市时ARIYA艾睿雅共推出4款车型，售价区间为27.28—34.28万元。这个价格在众多自主品牌纯电动车中轻松可以买到配置比它高，功能性更丰富，尺寸更大的中型纯电SUV，况且对比自主品牌，车机系统大家懂得都懂。除了独特的设计，真的难以让大家真金白银的支持。如今，东风日产ARIYA艾睿雅全系价格下调，并且推出19.99万元阉割了动力和续航里程的入门版车型，进一步拉低入手门槛，但大概率也只能进入大家的备选清单中，最终是否会购买？这就不好说了。

  总结

综合来看，目前国内汽车市场真的可以称得上全球最卷了，一系列优秀的自主品牌车型正在抢占合资品牌的市场份额。但不管是谁，只要不及时抓住消费者的喜好，忽略市场闭门造车，胡乱定价，终会被抛弃！