19.49万买啥车最有面 把最好的都给你

外观方面，新车前脸采用了倒梯形的大尺寸进气格栅设计，格栅内部辅以黑色的中网进行修饰，其中横向的银色饰条贯穿品牌logo，让其看上去更具质感。两侧的大灯与格栅相融，大灯造线条饱满且锐利，并辅以l形的日行灯带有效的拉宽了视觉效果。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，凹陷的雾灯区看上去很是精致又时尚。整个前脸的设计还是非常霸气且时尚的。

内饰的设计上，新车的内饰采用了t字形的中控台设计，大量皮质与软质材料的包裹营造出不错的档次感，悬浮式的液晶中控屏以及全液晶仪表的设计，增强了内饰的科技感，三幅式的多功能方向盘以及游艇式的换挡杆也有配备，换挡杆周围配备了不少物理按键，车内的整体设计比较简洁，中间采用了大尺寸的银色饰条进行修饰，让内饰看上去更加年轻化。

长宽高分别为5011×1953×1726mm，轴距也达到了2863mm，在同级别的车型中，开拓者的轴距排在2位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，开拓者的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

开拓者轻混 RS 650T Twin-Clutch 四驱白夜版 7座采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。开拓者的官方实测零百加速成绩为8.9S，在18-25万SUV车型中排在3位。

开拓者的主/被动安全配置很齐全，包括了自动驻车、手机无线充电、发动机启停、自动泊车、上坡辅助、LED日间行车灯、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、主动降噪、方向盘加热、车道保持(LKAS)、陡坡缓降、前驻车雷达、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

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