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曾经提到中大型七座SUV，首先想到的就是汉兰达，凭借满足家用,大七座的需求，每个月都有不错的销量。后来上汽大众推出了途昂，五米的车长，三米的轴距。也在市场中有着不错的市场份额。但随着目前新能源市场的火爆，中大型SUV市场被新能源瓜分了太多，尤其是理想抢走这个价位太多的客户。大众途昂以前一个月能卖六千多辆，现在一个月也就三四千辆。为了让途昂可以提高目前的市场份额。
最近上汽大众针对途昂家族推出了限时优惠政策购买途昂家族任意一款车型均可享受至高6万元综合优惠，购途昂X还可以终身免费基础保养服务包。
这项优惠确实能给途昂不错的竞争力，既然优惠了不如我们看看它的产品力如何，值不值得消费者购买吧。
外观变化不大，内饰改动明显
外观方面，途昂还是采用家族式的设计语言，扁平的大灯与大面积的镀铬中网，连接于一体。视觉上拉长了视觉宽度，整体前脸简洁明了。这套外观从17年上市到现在整体没有什么变化，虽然没有亮点，但还是比较耐看的。
侧面部分，没有过多的线条修饰，方正的造型，拱起的轮毂，给了途昂不少力量感。这辆车的亮点就是尺寸部分，长宽高分别是5052/1989/1773mm，轴距为2980mm。这样的尺寸说是大型SUV都不过分，事实证明侧面的气场也确实足。
车尾部分，最大的变化就是贯穿式尾灯的加入，宽长的尾灯也给尾部拉宽了视觉效果。总的来说外观没有花哨的设计，放在今日还是蛮耐看的。
内饰方面是全新途昂变化最大的地方。全系车型配备了10.2英寸全液晶仪表和12英寸悬浮式大屏幕，相比上一代车型来说科技感提升了不少，换挡区域也有明显的升级，从机械式换挡机构改变成电子换挡机构。
座椅的舒适性也是途昂的一大特点，座椅的舒适程度及支撑力都很到位，坐上去非常舒适。
值得一说的是，大众途昂提供了宽敞的行李空间，即使在第三排开启的情况下，后备箱空间还是很充裕的，甚至比很多七座MPV开启三排时空间还大。不过第三排空间，即使有如此大的车身尺寸，但还是和绝大部分七座SUV一样，稍显局促，也就只能作为日常应急使用，第三排的利用率和MPV还是比不了的。
动力够用，尺寸大油耗不会低
动力方面，途昂分别搭载了2.0T低功率发动机、2.0T高功率发动机、以及2.5T V6发动机，其中2.0T低功率发动机的最大功率为186马力，最大扭矩为320N·m，0-100km/h加速时间为9.9秒。2.0T高功率发动机的最大功率为220马力，最大扭矩为350N·m，0-100km/h加速时间为8.4秒。2.5L车型发动机最大功率为299马力，最大扭矩为500N·m，0-100km/h加速时间为7.2秒。三种车型在传动系统方面匹配的都是7挡湿式双离合变速箱，而且，配备了全时四驱系统可选。
总之，优惠后的大众途昂还是一款值得购买的七座SUV车型。耐看大气的外观设计、不过时的内饰配置、不错的动力性能，都让它成为一款非常实用的家庭车型。当然，途昂也有着一些缺点。比如其油耗表现略微高于同级别车型，但这些缺点相对于途昂所提供的舒适性、大尺寸和安全性能来说，显得微不足道。
对于购车者来说，途昂还具有适宜的价格和保值率。相比其它新势力SUV车型，途昂的价格普遍低于同级别竞争对手，而且具备良好的二手车市场表现。这部分也让途昂成为了很多家庭的选择。
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