5608
在国内汽车市场，SUV的销量已经和轿车双足而立，不过20万级内紧凑型SUV依旧是主流选择，在国产车崛起的现在，也倒逼合资品牌SUV开始降低价格，其中别克昂扬官方指导价格为15.29-17.89万元，但各地经销商报价普遍在3万元左右，裸车起售价格不到12万元，已经和国产SUV的售价重叠，那么这款车是否值得入手呢？
在外观设计方面，别克昂扬深得年轻化之精髓，前脸采用了大尺寸熏黑中网，一体式前包围围绕在前脸四周，不仅设计的运动有型，而且细节质感也比较高档，配合上分体式灯组和银色前唇，让整个前脸有了比例协调的层次感。
别克昂扬的车身侧面采用Coupe造型，溜背式车顶让车身变得更加动感，而且车体也设计的浑厚有力，前后灯组的侧颜犀利锋锐，并提供17英寸和18英寸熏黑运动轮毂，整体可以用“很吸睛”来描述。
SUV采用Coupe造型就很考验车尾的设计，虽然别克昂扬的尾灯、后包围、尾唇以及小尾翼都彰显了运动风格，但整体造型还是有些笨重，虽然很难详细描述，但总让人觉得有些别扭。
进入车内，别克昂扬的内饰设计很讨人喜欢，中控台采用了较大角度的驾驶员倾角，照顾到了驾驶者对车辆的掌控。座椅和车门采用双色拼接，提升了内饰的饱满度。液晶屏和中控屏采用连屏设计，全系均为双10.25英寸，尺寸和分辨率都比较适中，在保证实用顺畅的同时也不显得突兀。
配置方面，别克昂扬在合资紧凑型SUV里还是比较有竞争力，除了15.29万元的悦享版之外，其余三款车型都搭载了L2级驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航、360度全景影像/540度透明底盘、倒车车测预警、并线辅助、车道偏离预警和车道保持辅助，虽然功能不多但保证了基础的辅助功能。
此外悦享版虽然不具备L2级驾驶辅助功能，但也搭载了主动刹车、前方碰撞预警，车道偏离预警和车道保持辅助系统，这倒是比较难能可贵的配置投入。全系标准配置也不错，有远程启动、Carplay、别克Connect智能车机、车联网、OTA升级等配置，就这方面来看，实际上介于主流国产SUV与合资SUV之间，可惜全系没有好的品牌音响，照顾不到音乐发烧友的需求。
动力方面，别克昂扬标配1.5T发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩为250牛米，匹配CVT变速箱，百公里加速为7.9秒，WLTC综合油耗为6.52L/百公里，油耗和主流的紧凑型合资SUV在一个水平，但动力明显超过了丰田威兰达的2.0L、本田CRV的1.5T车型，这一点还是值得认可。
不过悬挂有些拉了低分，采用前麦弗逊、后扭力梁非独立悬挂，在硬件结构上与同级别车的前后独立悬挂有明显差距，所以一分价格一分货的道理还是要讲的，有所得必有所失，至于实际感受倒也不会太差，对非独立后悬挂的跳动性还是抑制的不错。 别克昂扬定位紧凑型SUV，车身尺寸分别为4638x1816x1565，轴距为2700mm，也是该级别的平均水准，车内空间还是比较宽敞，而且别克的NVH静音技术在有口皆碑，所以乘坐舒适性也值得认可。
总结来说，别克昂扬在紧凑型合资SUV里还是有很好的竞争力，特别是经销商现在给出的优惠很不错，与国产SUV对打也没有明显势弱，所以是一款值得推荐的车型。
内容由作者提供，不代表易车立场
