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紧凑型SUV市场一直以来竞争激烈，BBA通过所谓的豪华定制控制了大部分市场份额，在过去用户对紧凑型SUV的要求不多，只要能够满足实用性、通过性就可以成为一个普通家庭的主力用车。但随着紧凑级SUV价格越卖越高，一众BBA入门级车型起步价格已然超越20万，久而久之用户对高售价的紧凑级产品也产生了更多的要求。
现今紧凑型SUV要成为一个家庭的主力车型，首先要满足动力续航优秀，对于一些都市精致用户来说，紧凑型SUV还得满足多元化的用车模式，达到“品质豪华”体验。在媒体夏测纯电车排名项目中，极氪X以优秀的性价比和产品力打败特斯拉Model 3，成为20-30万区间最值得购买的SUV车型。
在极氪X出现前，传统紧凑型SUV只有豪华品牌，没有豪华产品，BBA旗下车型延续了家族传统高价低配，所谓的紧凑型豪华SUV，只有“价格豪华”而已。极氪清楚的认识到病态的市场现状，结合当下用户的需求，打造了旗下第三款车型极氪X。
极氪X定位都市新奢全能，作为SEA浩瀚架构下的第三款车型，极氪X售价18.98万起步，作为一家专注于豪华定制的新能源厂商，极氪X“自降身价”进入20万内价格区间，让很多用户认为，极氪X是打着“降价减配”的旗号，毕竟极氪曾经豪言“不会生产20万以下的产品”。
回到极氪X本身这台车的售价虽然起步18.98万，但是配置却一点不含糊，几乎能够搭载的配置都已经给到，特别是四驱版本，售价20.98万起，对比一众动不动低配就要25万以上的BBA车型，极氪X性价比已然拉满，对普通用户来说自然是极其良心的产品。
相信大多数用户在购车时，都比较看重一台车的空间表现，极氪X虽然定位紧凑级SUV，但空间却大有说法。极氪X长4450mm、宽1836mm、高1572mm，三围尺寸虽然平平无奇，但极氪X却拥有2750mm的轴距，从尺寸设计上就能看出极氪X的造车思路，极氪希望制造一台小尺寸在都市好开好停的车型，同时也要保证大轴距拥有优秀的乘坐空间。
在日常用车的过程中，极氪X为用户提供了许多创新配置，例如行业首发三重控温冰箱，该设备是同级别中唯一支持零下15度制冷的车载冰箱，不管是日常冷冻冰水，还是野外露营保鲜食材，这台5.7L大容量车载冰箱都将给予用户更多便利。
相信许多都市用户都有租房搬家难的困扰，从前搬家只能寄托于货拉拉，一般的紧凑级SUV三四百L的后备箱容积，搬运大件物品实在麻烦。有了极氪X后，使用后排座椅比例放倒功能，将后备箱容积最大扩充至1182L载物更加轻松。
极氪X在基础的乘坐空间，载物能力表现上已经领先同级，作为一台主打豪华体验的车型，自然在细节表现上也得追求完美，极氪X拥有高素质驾控娱乐体验，全系标配L2+智能辅助驾驶功能，入门既高配为用户提供更加便捷的驾驶体验。
娱乐视听也是极氪X的优点之一，14.6英寸超大可滑移大屏幕，可作为全车娱乐终端；全车拥有13个YAMAHA环绕扬声器，大师级别调音；车内设有17处氛围灯带，由110颗led发光单元组成，设计灵感来自北冰洋斯瓦尔巴群岛冰洞，命名为ice block冰晶氛围灯。
综合来看极氪X为用户提供了同级别最优秀的听觉视觉享受，如果还嫌不够的话，千万别着急，极氪X贴心的在副驾位置配置了一台4D云端零重力座椅，支持22向电动调节，内置8颗震动单元，可跟随音乐同频震动，实现4D影院级别体验。对比同级别竞品座椅，极氪X的4D云端零重力优势明显，更加丰富的使用场景，以及更舒适的乘坐姿态都是拉开乘坐差距的关键要素。
对于很多豪华SUV来说，都秉承着开慢不开快的理念，BBA车型以同级最高的价格却搭载着同级动力水平最低的发动机，最后还说自己家的引擎“舒适居家”，把动力低下的缺点包装成优点。
极氪X彻底改变了行业规则，四驱版本搭载高性能永磁同步电驱系统，峰值扭矩315千瓦，官方实测百公里加速仅需3.7s，甚至在舒适模式下也能达到5s内百公里加速数据。对标同级BBA车型8-9s的百公里加速成绩，极氪X反而通过更低的价格实现了动力的完全反超，对比同级燃油车形成“降维打击”，在媒体纯电车夏测加速榜单里仅次于102万的特斯拉Model S，要知道极氪X四驱版与特斯拉model S在价格上相差接近80万，极氪X用20万的售价却给予了百万级别的动力体验，性价比孰优孰劣一目了然。
极氪X的出现，对BBA车型带来了一次巨大冲击，在全方位优势下，极氪X很快成为了A级爆款车型，举个简单的例子，极氪X顶配22.98万，同级BBA入门级平均27万，谁的性价比更高，已经十分明显。
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