物理按键回归，下一代奔驰S将用长方形方向盘

不知道从什么时候开始，触控按键被厂家一股脑都放置到了最新的车型上，似乎大屏+触控代表着前卫科技。但真用起来，这些触控按键极其反人类，不少用户都在怀念那些有回馈质感的物理按键。

这一代车型基本上没办法改变了，好消息是下一代梅赛德斯-奔驰S级车有可能将放弃采用电容式触控按钮的方向盘，并计划在新车中带回物理按键。

据相关内部人士爆料，奔驰将回归物理按键的原因，是不少客户对奔驰的电容式触摸方向盘按钮提出了强烈的不满。他们都非常讨厌这种触摸细微的控制，按键操作反馈薄弱，有时候都不知道有没有按下去。奔驰未来有望在基于全新 MMA 平台的车型上，用回传统的实体按钮。

而且这种按键极其不可靠，当系统出现bug时候，这些按键将会失去意义，同样在驾驶的时候，这些按键也会让驾驶者分心，影响行车安全。

有网友表示，果然还是奔驰的客户比较受重视。如果是一般的品牌，你的反馈意见基本都不会被官方重视，尤其是这种行业确定的潮流风向。他们不会愿意为了一部分客户的需求，而放弃跟随潮流。

无独有偶，前不久，大众汽车承认在最新车型中使用触摸控制是个错误，并决定改善它。大众汽车 CEO Thomas Schäfer 表示，触控设计对品牌产生了严重伤害，我们已听到车主的心声，物理按键将在未来的新车上回归。未来新车的内饰设计理念是“简单、实用”。

至于大众会不会回归到物理按键，我们还不得而知，显然触控按键这个反人类的行业设计，已经深深毒害了这一代的汽车用户。

有太多的人怀念那种机械按键带的高质感反馈，尤其是豪华品牌的按键和旋钮，那种回馈力度以及哒哒旋钮转动声音，简直就是享受，这也是区分豪华品牌细节魅力。