与米奇一起，畅寻童话世界，雪佛兰畅巡

Chevrolet MENLO那平坦的LED车头灯，散发着浓浓的科技气息，尽管它的车头是完全封闭的，但那纵横交错的进气格栅，却让它看起来更加的宽阔，更加的充满了活力。而Chevrolet的标志后面，则是一个快速充电的接口，40分钟内就可以完成一个三成到八成电量。

而在右侧的挡风玻璃上，三元锂电池的容量是52.5kWh，8个小时就能充满。另外，它在 NEDC上有410公里的行驶距离，在市区行驶如果是勤快的话，一个星期两次的充电量就足够了。这款车看起来就像是一款越野车，长4665mm、宽1813mm、高1538mm，力矩2660mm。这款车的长度和高度都比别克的微蓝6要高，这是因为它多了一个运动型的车身，还多了一个行李架。

需要注意的是，这辆越野车的前轮和后轮都比较大，与地面之间的距离也比较小，最好不要在路边走动，以免刮到车身。17英寸的轮子并不是单纯的为了安静而设计的，而这款车的MC5轮胎，则是一款兼具安静和控制的轮子。MENLO的尾部很像运动型的外观。那淡淡的镁蓝色涂装，再加上那条漆黑的钢制装饰，更是给人一种运动型的感觉。

在尾部，则是LED的照明，让整个车子看起来更有档次了。433 L的行李箱空间，满足一般的旅行需求绰绰有余，就连后座都可以放得很平整。再加上车顶上的天窗，简直就是一辆旅行车。这款车的内部结构，与微蓝6一模一样，唯一不同的是，这款车的空调出风口，以及仪表盘上的档位，都要比这款车的布局，要平衡许多。黑色和蓝色这两种颜色都是可选的，因为这两种颜色都是真皮和阿尔坎塔拉。

10.1寸 LCD屏幕采用Chevrolet MyLink+的系统，其图像的清晰性和解析性都不错。可以直接看到能源流图和电量消耗、充电等信息。主菜单按键分为两种，一种是触摸按键，一种是实物按键，一种是逻辑按键，一种是操作按键。包括高德地图，网易音乐，考拉音乐等等。通用一年100 G的流量，可以自由使用。如果你对汽车上的电脑不太适应，用电话连接 CarPlay和 CarLife都没有问题。

在中央8寸的液晶屏幕上，可以根据不同的行驶方式，选择不同的颜色。星然的界面并不像那些新兴汽车公司那样光鲜亮丽。但是其精致的视觉效果还是可圈可点的。比如中央的那个是前方车辆的距离，上面的那个是驾驶方式，还有一个是动力恢复的状态。电子手刹，自动停车，驾驶模式转换等配置在 T型直线档位的左边。

ESP，车道偏离警告，自动泊车位于右侧。比如自动泊车，还有后视镜上的车道切换，这些都是星宇版的专属功能。2660mm的力矩，给人一种很亲切的感觉，双脚有两个拳头那么大，地板也很平坦。这就是代用燃料车的好处了，后座中央有一个冷气出口，以及两个USB接口，唯一的缺点就是没有座椅。

这款前驱动版的“MENLO”搭载一套可输出110千瓦的永磁同步电机。最大扭矩为350牛米。这个数据，和普通的2.0T发动机差不多。一辆定速变速箱，52.5千瓦时的三元锂电池，以及水循环温度控制系统，可以让电池在零下20摄氏度到55摄氏度之间保持稳定的工作状态。在 NEDC上的正式数据是410公里。还有三种能源恢复方式。在轻速和中等范围时，释放电动车门，汽车就能向前滑行很长一段距离。

几乎没有什么阻力，手感很好。而把能量恢复到了最大值时，当放开油门，就会感觉到一股强烈的阻力。不过这样的拉扯力显然是不够的。有一种想要狠狠地踩下煞车的冲动。而重型能源的恢复，正好可以起到刹车的作用，两种方式同时起到刹车的作用。这款车型的底盘是一款前排麦弗逊式，后面是多个扶手式，这是一款符合主流标准的跑车。方向盘很轻，路面也很光滑。悬空挂置的距离很短，而且很硬朗。