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外观方面,全新别克凯越采用了最新家族式设计语言,前脸采用了大尺寸盾牌式进气格栅设计,周围辅以镀铬饰条进行勾勒,格栅周边采用镀铬饰条进行包围,提升了整车的质感。两侧的大灯组相对饱满,点亮后的视觉效果还是非常不错的。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感,两侧凹陷的雾灯区尺寸较大,周边采用了银色镀铬饰条进行包裹,搭配下方贯穿式的进气口设计,让其看上去更加精致,整个前脸的设计还是非常耐看的。
内饰方面:内饰是我最满意的部分之一,整体看起来比较简约,很有档次感。中控屏幕是一块7.0寸的彩色显示屏,支持导航、蓝牙、carplay和carlife。功能上支持导航、通话、语音控制,还有电话、语音控制等,功能上非常完善,操作起来也很流畅。内饰材料上采用了软性材质的包裹,触感很舒服。
凯越的车长4468mm,车身宽度达到了1765mm,轴距2611mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凯越的轴距排在69位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。凯越15N CVT 豪华型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯越的后备箱容积排在16位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
凯越搭载了一台1.3发动机,最大输出功率79kW,最大扭矩133Nm。1.3发动机搭配在凯越上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在56位。
凯越的主/被动安全配置很齐全,包括了防抱死制动(ABS)、上坡辅助、发动机启停、胎压监测、儿童座椅接口、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、后驻车雷达等配置。
其中,防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
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