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从外观上看，新车采用了马自达最新魂动设计理念，在整个车身造型上进步还是比较明显。新款车型的前脸变化最明显，采用了大面积盾型进气格栅，同时中网也是采用了全新设计，格栅内部为网状造型，整体看上去更加扁平化，运动性更强烈。车灯的造型变的也比较犀利，内部灯组采用了双l型的日间行车灯，视觉效果更为突出。
内饰方面，新阿特兹的变化不大。中控大屏采用了悬浮式的设计，中控台采用了大量的横条镀铬装饰。车内大面积的采用了nappa真皮包裹。新车还配备了奥司维顶级材料，提升整车的奢华感。其中2.5l发动机的最大功率为192马力，峰值扭矩为252n·m，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，并且采用了前置前驱的驱动结构。底盘方面，新车采用的是前麦弗逊，后多连杆独立悬架的悬架结构。
阿特兹的车长4870mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2830mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，阿特兹的轴距排在45位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。阿特兹2.5L 蓝天至尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，阿特兹的后备箱容积排在80位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
马自达阿特兹搭载2.5自然吸气发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.5发动机搭配在阿特兹上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万中型车车型中排在19位。
阿特兹的主/被动安全配置很齐全，包括了后驻车雷达、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、上坡辅助、碰撞报警/主动刹车、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、儿童座椅接口、HUD抬头显示、方向盘加热、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、发动机启停、前驻车雷达、胎压监测、自动驻车等配置。
其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解阿特兹，那么我们根据历史上购买过阿特兹的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对阿特兹最满意的是它的尾部好看，另外内饰美观、内饰好看也都是大家喜欢它的点。
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