14.58万元起售，却被众多网友吐槽，红旗HS3真的那么不堪？

很多车企都会为了完善旗下产品的产品矩阵，从而在各个细分市场中推出全新的车型，就像红旗汽车，它的SUV领域中的最后一块拼图也随着红旗HS3的上市彻底完整，而定位紧凑型SUV的它在上市之前就有很多消费者预测了该车的价格，然而当它正式上市之后。该车的售价区间却达到了14.58-19.58万元，也许正是因为过高的定价让很多消费者开始吐槽这台车。但是话又说回来了，红旗HS3的顶配车型这个价格的确有些高，但它入门级车型14.58万元的价格真的不算太高，为什么还会被消费者吐槽呢？今天我们就来一起看看这台红旗HS3的产品力究竟如何？

颜值算得上是红旗汽车能够拿得出手的设计了，它的外观设计几乎在各个年龄段都通吃，磅礴大气的前脸加上国风的设计，让其整个外观都更显典雅端庄质感，同时该车的大灯组和尾灯组的造型也比较奇特，整体更显年轻运动，镰刀形状的的灯组设计，让红旗HS3拥有了一个“吸睛BUFF”，再加上红旗汽车专属的贯通旗标，在辨识度上直接拉满。

除了外观之外，红旗HS3在内饰设计也采用了家族式的设计语言，整体依旧是T形状的中控台布局，而竖置的大尺寸多媒体控制屏幕则保障了该车内饰的科技质感，只是在全液晶仪表方面，入门级的红旗HS3仅有7英寸，而其余车型均有12.3英寸，而在人车交互功能方面，该车还蛮全面的，同时它的语音识别系统还囊括了连续性语音识别功能，其中也包括入门级的红旗HS3。

只是在车机系统方面，该车仍然有些卡顿，不得不说关于这一点红旗真的是非常执著，之前它旗下的车型很多都采用了旗偲1.0智能网联系统，但是大多数都被消费者吐槽车机略微卡顿，然而红旗在如今这台新车身上依然采用了该智能网联系统，你说它执不执著就完了！这里另外一条，入门版的红旗HS3除了人车交互功能之外，它在其余功能配置方面的表现就比较拉胯了，几乎是要啥没啥，所以这台14.58万元起售的红旗HS3才会被众多网友吐槽。

再有就是乘坐空间方面了，而这一点一向与车身尺寸脱不开关系，在这方面红旗HS3的车身宽度达到了1.9m，轴距则达到了2.77m，在同级别车型中，这样的车身尺寸显然处于优势地位，同时领先同级的车身宽度也保障了该车后排的横向空间，再加上尺寸适中的坐垫长度以及偏柔软的填充物，在乘坐舒适性上，红旗HS3还是很有保障的。此外，红旗HS3后排的中央隆起地台也不算很高，对于中间的乘客也比较油耗，这是同级的德系车所无法比拟的，因此该车的空间应对日常的家用还是绰绰有余的。

6.9秒的零百加速是红旗HS3 2.0T四驱版车型的成绩，这个成绩意味着它的动力水准甚至可以叫板奥迪Q5L，而在性能参数方面，该车的最大输出马力达到了252匹，整体的表现趋于平均值之上，同时它还为消费者提供了169匹最大输出马力的1.5T车型，可以说用户的可选择性还是蛮多的。只是它全系均都“喝95号汽油”，在用车成本上显然有着一定的提升。

结言

口碑的两极分化，原因就是它的价格偏高，而作为入门级的红旗HS3，这台车可以说可有可无，它存在的意义或许就是进一步拉低红旗HS3的门槛，毕竟在配置方面，除了智能化配置之外，其余配置方面，这台入门级的车型可以说是“一穷二白”，但是通过上述的分析来看，这台红旗HS3在自身的产品力方面还是有一定把握的，倒也不至于太过不堪，唯一被吐槽的地方，那就是它的价格了，所以要想反转局势，那么红旗只有一条路可以走，那就是降价优惠，因此大家觉得这台红旗HS3降价多少比较合适呢？