不吹不黑，定位A+级SUV的红旗HS3，还真有点看头

红旗HS3这款车在网上受到的评价其实并不是很乐观，因为受限于自身相对高额的定价，使得不少消费者对其产生了“恶意”。那么对于大多数老百姓来说，国产车就应该具备一个高性价比的产品力，而大家对于红旗品牌的印象，除了其足够威武大气的设计风格之外，貌似就只有品控差、价格虚高这两点了。

而随着红旗HS3的到来，也遭受到了同等待遇。不过有一说一，红旗HS3瞄准的竞品车型，并不是同级主流的国产车型，而是那些活跃在紧凑型SUV市场的合资车型。当然了，即便对比合资车型，红旗HS3的价格也确实不低，虽然说它的官方指导价要比同级别的不少竞品车型更低一些，但是这些合资车型的优势，就是在于它们给出了更大的购车优惠。例如大众途岳，它的2023款车型均享受到了两万元的现金优惠，老款车型更是有着三万元的优惠。

所以针对于红旗HS3的价格，我们暂且先不提它，耐心的做一个“等等党”，因为根据红旗品牌一贯的销售逻辑来看，不久之后红旗HS3同样也会给出不小的购车福利。就比如红旗H5，大多数地区已经优惠到了三万元。

那么对于这款红旗HS3而言，可以发现新车的前脸采用的是红旗品牌当前最新的设计风格，相比于同级竞品车型来说，红旗HS3的外观看起来确实会显得更加大气精致一些。当然了，在设计层面上占据一定的优势，其实也是意料之中的事情，因为一汽红旗算得上是国产品牌中的“设计鬼才”。

不仅如此，红旗HS3的头灯组也与其它红旗车型大不相同，也许是为了给这台车营造更为年轻时尚的视觉效果。除此之外，红旗HS3的尾部也同样如此，贯穿式的灯组布局与红旗H6有些相似之处，同时后保险杠也采用了新的设计手法，并且也将底部的排气筒隐藏起来，从而提升尾部的精致感。

内饰方面的话，红旗HS3的车内布局也许更吸引年轻一辈的用户群体，例如该车的方向盘造型，以及运动风格的座椅，都能够营造出比较浓郁的年轻运动感。此外，红旗HS3的中轴线处也同样镶嵌了标志性的红色旗标，从而强调了红旗品牌的特征。不过较为遗憾的是，虽然红旗HS3所采用的中控大屏能够带来不错的科技感，但是移除大量的实体按键确实失去了一些实用性，而且相比于目前主流的自主车型来说，红旗HS3的车机系统也有待提升。

当然，值得好评的点是，红旗HS3的车身轴距达到了2770mm，车身宽度更是来到了1900mm，使得该车的后排拥有一个比较宽敞的乘坐空间。此外，红旗HS3与自家的HS5相同，它们的后排座椅均可以调节靠背角度，从而在一定程度上提升了后排乘客的乘坐舒适性。

从红旗HS3的动力上来看的话，1.5T动力版本的表现并不亮眼，无论是它的百公里加速性能还是百公里综合油耗，都要比同级竞品当中的大众途岳逊色一些，不过满足日常通勤还是完全没有问题。反观2.0T版本的红旗HS3，该车型得益于更大马力的加持，使得它的零百加速性能得到了质的改变，从以往的9.9秒提升到了7.2秒，四驱版更是达到了6.9秒。

写到最后

其实对于每一位中国用户来说，相信大家都希望红旗品牌能够发展的越来越好，只不过从一些红旗车的表现上来看，它们产品质量确实辜负了情怀消费者对红旗品牌的信任与支持。当然了，在如今这个低价即正义的时代，推出大额优惠的红旗车型，也都获得了比较不错的销量成绩，就比如红旗H5以及刚改款没多久的红旗HS5。所以总的来说，如果红旗HS3在今后推出降价优惠政策，那么凭借它自身的产品实力，我认为还是能够在紧凑型SUV市场获得不错的销量成绩。