提车两个多月，分享星越L不同道路下的驾驶体验

一直以来就对旅行充满了热情,而有了星越L相伴之后,也喜欢上了兜风。4月份提的车,至今跑了2000多公里。虽说城区路段用的居多,但是,也跑过郊区、山路和高速路段。不同路段,驾驶体验感有所不同。今天,趁着游玩之际,带上星越L过来分享一番。

虽说城区路段的红绿灯多,车辆也多,但是整个操控感还是不错的。悬挂系统给我感觉比较的稳定,另外,车窗一关,车内相对较为安静,不知道是否和我平时喜欢听音乐有一定关系。此外,车内的座椅用料还算柔软,内饰设计简约大气,使用起来舒适也很轻松。值得点赞的是,车内配备的360°影像没少用,像我这个二愣子,没这个影像还真不行。

行驶中的星越L,看上去还挺帅气的,而整辆车子的气势感也很强。

上周末,刚开着这辆车子跑了一趟农村,虽说没有弯弯绕绕,但是陡坡有,路面也比较的窄。而星越L在山路驾驶过程中表现出了出色的操控性能,车子的转向也较为精准,碰到弯度比较大的地方,驾驶起来比较的从容。而爬坡的时候,内心有些捉急,依旧使用的标准模式,稍微深踩油门之后,车子“嗖”的一声,飙出去了。此外,星越L的运动气息很强,车子离地间隙也比较的高,在起伏不平的山路上行驶时,没有过磕碰现象出现,让我很是喜欢。

黑白相搭的内饰颜色,看着清新、养眼,坐在车内感觉很温馨。

虽说还没使用过加热功能,但是通风功能让我觉得高大上。在这37°的高温天气下,坐在车内还挺爽。

上个月跑过高速,印象还挺深刻的。车内配备的全速自适应巡航很好用,开启之后,解放了双脚,还挺轻松。另外,2.0T的发动机,排量挺大的,再配合着8AT的变速箱,提速和降速换挡的时候,很自然,也很顺畅。同时,车内的座椅舒服,加上车内的噪音不是很大,整个驾乘过程很爽。

副驾驶娱乐屏,媳妇的最爱,每次出游,坐在车上免不了一顿追剧。

三联屏的设计,看起来气派,科技感也挺强的。别的不说,车内的语音交互系统好用,行车途中不再需要手动操作,安全系数提高了不少。

后排配备了杯架,大部分时候用来当扶手用,哈哈。

整体来说,还比较满意星越L在不同道路下的表现,期待接下来的生活中,能带给我更好的驾驶体验!