做不被定义的女孩，谁说女孩不可以耍酷，沃尔沃S60

2022款沃尔沃S60拥有长4761mm、宽1850mm、高1437mm、力矩为2872mm。虽然它的体积没有任何改变，但一些小的地方还是进行了一定程度的调整。比如它的前进气格栅，从原本的流线型变成了沃尔沃的流线型，与全新的雷神之锤的头灯相呼应。而在车头处，也进行了适当的改动，加入了闪光的运动型套装，使其看起来更具运动性。巨大的沃尔沃标志在车头的栅栏上让它看起来更加醒目。

简单明了的侧面线，从前部至尾部，简单明了的半熘背，既有很强的运动气息，也凸显出沃尔沃的古典风格。B4并不是以运动型为主，但它的尾部却充满了活力，比如两个明亮的排气管，以及尾部的装饰。尾部也发生了一些变化，从之前的T4换成了B4，这是一次重大的改装。而B4版本的S60则在三十三万六千九百万到三十八千八百万之间。

至于为什么叫B4，那是由于它使用的是沃尔沃最新一代的2.0T制动+48 V的HEV。与T4比较，两者的数据基本相同，消耗为1969毫升，力矩为140 kW/5000rpm，300 Nm/1700-4000rpm。力矩为145 kW/4800-5400rpm，300 Nm/1500-4200rpm。B4的性能依然得到了提高，输出动力提高了5 kW，速度提高到了4800-5400rpm，力矩从1500rpm到4200rpm，从1500rpm到4200rpm，这无疑会让B4的输出更加强劲。

在选择了运动模式之后，深深地踩下油门踏板，伴随着制动发出一种响亮的咆哮声，给人一种非常不错的听觉享受。但是，在真实的提速感中，并没有那种响亮的感觉。但是，根据官方的数据，2.0T+8 AT的动力系统，可以让B4版新S60从静态加速到100 km/h，这就体现出了它的强大。事实上，这辆车最大的特点，就是油耗低，驾驶起来也很顺畅。

48 V电源让车辆的启动更加顺畅，经常的启动和停止也没有任何不适，启动也没有任何滞涩。S60无论是在高速上，还是在乡村上，都给人一种平顺的感觉。唯一的不足就是刹车需要改进。S60有运动、经济、标准/舒适三种模式，可以根据需要选择不同的行驶方式。比如在上下班的时候，可以选择运动模式，既能享受到更大的驾驶乐趣，又能缩短行车时间。

在忙碌一天之后进入舒适模式，让此段旅程舒心愉快。2022款S60的内部结构并没有太大的改变，但多了一个水晶扶手后，整个车厢都亮了起来。S60座位VOLVOS60有很多实用的地方。比如可以调节坐垫的长短，这就表明了这款车的奢华程度，这使得这款车可以媲美奥迪和宝马。优质的皮质坐垫，以及良好的支撑力和包裹力，都充分体现了S60的奢华。

整个 LCD的仪表盘以及中央大屏幕都保持着2020款的设计，给人一种很不错的观赏性，但也有一点让人觉得它的信息量不够。S60有声控系统，唯一的不足就是智能程度不够。比如系统会询问司机的家庭住址，在没有答案的情况下陷入死循环。后座的空间并不算太大，但总体而言，还是很豪华，舒适的。在安全方面，新一代S60全系标配了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车系统。

疲劳驾驶提示、倒车影像、前后驻车雷达、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、感应后备厢、10喇叭音响、后空调、可开启全景天窗，提供了全方位的驾驶辅助和舒适性能。从目前的情况来看，2022款S60面临着很大的竞争，上有honda2022款的锐·混动Accord，上有BMW3系，AudiA4，CadillacCT5等等。

新锐长4098mm、宽1862mm、高1449mm、力矩2830mm，相比于S60长4761mm、宽1850mm、高1437mm、力矩2872 mm。采用的是2.0 L阿特金森循环 DOHCi-VTEC+双电动机的i-MMD双电动机混合动力系统，高达40.6%的高热效率，使得燃料经济性更加优秀，18英寸轮胎的 NEDC工况下的综合油耗为4.4 L/100 km。作为一辆5米多高的 B级车，这个数字已经很不错了，最重要的是，这辆车的行驶距离也很远。