新车到店试驾｜全新一代凌云 原来国产SUV 都这么强了！

就在上几日，奇瑞高端品牌星途2.0时代的焕新力作——全新一代凌云重磅上市了，作为一款中级性能SUV起售价只需要13.99万。一时间谈车帮的各个平台粉丝资讯不断，为了一探新车的实力，谈车君来到世纪大街的吉林华通·华众星星途体验中心，试驾了全新一代星途凌云！下面就和聊这款新车值不值得买。

首先，作为星途品牌的开山之作和M3X火星架构打造的第一款中型SUV，全新一代凌云自2019年上市后经历4次迭代升级，凭借着出色的性能、高颜值、大空间、高配置当然也有极富诚意的售价，获得了不错的市场反响。

全新一代凌云以3大领域、77项功能技术及客户利益全面升级，在外观方面依旧采用了“质感美学”的设计语言，整体看上去非常具有辨识度。大尺寸的进气格栅再加上多条横幅的镀铬饰条，提升车头层次感的同时也更显精致，宽的头部也营造出极强的运动感。而且新车新增星芒青车色，内饰有浅云白和雅致黑可选，满足用户的个性化诉求。

值得一提的是新车长宽高分别为4780/1890/1730mm，轴距达到了2800mm。在车身宽度方面有所增加，达到同级别最大高宽比。高配车型配备了20英寸马牌MC6轮胎，其规格为245/45 R20，很明显的性能取向，该轮胎最大的优势就是能够提供超强的抓地力，对新车的运动性进一步提升。

相较于外观来说，内饰的变化确实让我们耳目一新，整体造型采用了最新的设计语言，24.6英寸银河环抱式曲面屏搭载骁龙8155芯片，内置LION 5.0雄狮智云系统，响应速度、灵敏，支持CarPlay和Hicar手机互联和多种第三方APP。

新车采用双辐式多功能方向盘，并用饰板进行装饰，整体看上去非常时尚，两侧触摸式多功能按键，不仅可以控制多种功能而且回馈感和灵敏度都十分出色，而且在智能驾驶辅助方面，全新一代凌云也进一步升级，标配21项ADAS辅助驾驶功能，以及可选装NOA高速领航、APA全自动泊车辅助等7项高阶智能驾驶功能。

    值得一提的是全新一代凌云的换挡方式也从现款的中央挡杆改为怀挡，在便捷度还是在仪式感方面提升明显。

空调控制区域采用了类似跑车的设计风格，压纹处理的旋钮搭配钢琴烤漆的实体按键比较精致，并且全新一代凌云还带有香氛系统，很好地提升了车内的整体质感。

带有座椅通风/加热以及按摩功能NAPPA皮质座椅，看上去和坐上去都十分豪华。内部填充物饱满舒适且有不错的包裹性。

   作为中型SUV凌云的内部空间自然不用过多的担心，无论前排还是后排都能够收放自如。新车后备厢采用了双层设计，储物更加灵活方便，如将第二排放倒后储物空间达到了1456L能满足不同的载物需求，此外后备厢内还配备了12V电源，满足车载冰箱等小型设备的用电需求。

   动力方面，新车提供两套动力总成，对于日常家用需求用户，优化的1.6TGDI发动机，匹配升级的7DCT湿式双离合变速箱，最大功率从145kW提升148kW、最大扭矩300N·m，赋予用户追风速度和经济油耗，而对于追求更高性能的用户还可选择最大功率261Ps，最大扭矩400N·m的2.0TGDI+8AT动力总成。匹配大师级底盘调教、博格华纳第六代电液四驱系统、7种驾驶模式任意切换满足不同场景使用。

此次试驾的是全新一代凌云300T车型，油门响应非常灵敏，而且7DCT湿式双离合变速箱，反应十分敏捷，急加速时换挡非常积极且逻辑清晰，整体加速非常连贯，几乎没有顿挫感。跑得快也得刹得稳，刹车踏板行程精准，踩多少有多少，没有虚位，非常线性的脚感确保车内驾乘人员的舒适性。

悬架调校方面很好的兼顾了运动与舒适的平衡，高速过弯时候提供了强有力的支撑，保证了车身姿态的稳定，减少车辆上下的浮动。前控制臂采用了液压衬套，也能更加有效的过滤掉，路面细碎的振动，过减速带、坑洼等情况悬架也非常的干脆没有多余晃动，整体行驶质感还是非常紧实的。再加上ANC主动降噪以及双层夹胶玻璃的加持，全新一代凌云确实给我们带来很多惊喜，如今的自主品牌在底盘方面的表现也如此优秀。

   13.99万起售的全新一代凌云确实让我们重新认识到了国车的强大。动力、空间、配置、行驶质感你要的全满足，这样的国产车是我们期待的，也是我们想要的。