ALPINA，最大马力630匹， 全新阿尔宾娜

BMW的旗舰 SUVX7，起步价一百万，车身长度达到了5.1米以上，最高配置的X7M50i，配备了4.4 LV8引擎，最大功率为530匹，零到100公里的速度为4.7秒，售价为1628000，绝对是一款既快速，又奢华的 SUV，不满足于此的话，可以考虑 ALPINAXB7，一套特制的套装，4秒内冲百公里。

ALPINA是专门为宝马设计的一家改装工厂，现在已经获得了 TUV的授权，因此，尽管是按照宝马的型号生产，但也有着属于自己的Logo，而现在， ALPINA则是在X7M50i的基础上，通过特殊的技术改进，开发出了 ALPINAXB7。

ALPINAXB7的外形跟X7没有太多的改变，正面对其进行了全新的设计，并且加入了 ALPINA的字样来加强它的强度，两边的进气口也被扩大，以增强散热能力。侧面没有太多的改变，只是窗户和窗户上的镀铬饰条变成了明亮的黑色。而在尾部，最大的区别就是它的排气部分，原本是正方形的M50i，现在变成了一个双侧共4出的圆形排气，看起来更加有运动感。

ALPINAXB7有六个座位和七个座位两种选择，内部依旧保持着原来的风格，中间的操控台上，镶嵌着一块用激光蚀刻了 ALPINA标志的晶莹剔透的 iDrive手柄，就连踏步、方向盘、实木装饰条、储物柜上，都印着 ALPINA标志，12.3寸的液晶仪表，真皮的中控台，电动车门， Alcantara屋顶，甚至还有一些豪华的 Alcantara屋顶，给人一种别致的感觉。

在M50i的基础上，原本的4.4 LV8引擎经过了改进，功率从530提升到了621，峰值扭矩达到了800牛·米，再加上21寸的轮圈和高性能的轮胎，XB7在0到100公里内的时间可以缩短到4秒，400公里的时间也可以缩短到12.6秒，毕竟这辆两吨多的庞然大物，在速度上丝毫不逊色于一辆跑车。

变速箱采用了 ZF改装的8速手自一体，能够更好的匹配更高的转矩，换档只需要0.1秒，而且非常的平稳，而且在车尾安装了一个电动差速器，可以有效的降低侧向滑动，增加抓地力，再加上空气悬挂，操控起来非常的流畅。配置了四驱车，前后两个车轮均可按需分布力矩，并采用动态调节，可实现前后车轮2.3度左右转动。

ALPINAXB7采用21寸 ALPINA DYNAMIC 21寸的 ALPINA DYNAMIC，配空载备用轮胎，前、后两个轮胎285/45R21，若嫌太小，可以选择23寸的 ALPINA CLASSIC 20辐，23寸的 ALPINAXB7特制的 EPINA 23寸的轮子，前轮285/35zR23，后轮325/35zR23，在视野和抓地力上都很好，而布雷博公司提供的四活塞四活塞制动夹，上面印着 ALPINA标志，保证了车辆的制动性能。

至于宝马X7M，并没有得到任何关于宝马X7M的信息，因为 ALPINAXB7已经面世，所以宝马X7M在北美市场的价格已经达到了14万美元以上，而在中国，宝马X7M很难拿到，所以陈晨只能选择从国外引进，不过价格肯定不止14万美元。

像阿尔匹纳这种规模较小的汽车公司，每次上市都会引起不少人的关注。尽管 ALPINA的售价很高，而且数量也很少，但这并不影响它的受欢迎程度。他很清楚，XB7这种既有实力，也有奢华的车，一定会受到很多粉丝的追捧。新设计的阿尔佩纳汽车废气排放系统大大降低了排放压力。司机可以在排气管里操纵一个旁通阀来调节排气管的噪音，使排气管变得更小更舒服，或者使排气管发出震耳欲聋的轰鸣声，使开车时的气氛更好。