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纯电动车普遍存在2大缺陷,取代燃油车不易!混动车型值得拥有

如今在我国汽车市场上,新能源汽车已经成为了一个热点,2022年新能源汽车的销量达到了688.7万辆,今年上半年新能源汽车销量更是达到了374.7万辆,这样销量也让不少网友认为新能源汽车时代已经到来,燃油车面临被淘汰的局面。

如今新能源汽车主要分为纯电动和混动车型两类,特别是纯电动车型,有着性能出色,智能化程度高,用车成本低的优势。但是纯电动车的短板同样明显,可以说在短板面前,纯电动汽车的优势真的一文不值!国人所交“智商税”到此为止!车主:宁选混动不选纯电!

1,安全问题

新能源汽车的安全问题一直受到用户的关注,特别是到了炎热的夏季,纯电动汽车的自燃现象常常被媒体报道。根据相关的报道,每天平均有7辆新能源汽车发生火灾,这个数据真的是令人惊讶。为什么新能源汽车自燃概率更大呢?其实主要就是电池结构的原因,由于采用了液态电池,稳定性并不出色,受到外界环境影响严重。即使有不少厂商宣传自家电池技术实现突破,可以有效地保证汽车安全问题。但是事实是到目前为止纯电动汽车的自燃问题,一直没有得到解决!

2,里程焦虑

里程焦虑产生的主要原因就是充电效率慢,电池续航衰减明显。由于受限于电池技术的原因,即使在快充的条件下,纯电动汽车想要充满电普遍需要30到60分钟,慢充则需要5个小时以上,这样的充电效率,加上如今的充电设施并不像加油站那样普及。因此车主难免不会产生里程焦虑。此外不少新能源汽车的官方续航可以轻松达到500公里,但是实际续航里程往往会打8折,甚至不到。而到了严寒的冬季,甚至续航300公里都难以保持。带给了用户更多使用上的不便捷!

除了上面两个明显缺点外,纯电动汽车的售价偏高,动不动就20万起步,这样的售价并不是一般家庭可以接受的。而售价过低的纯电动汽车体验并不好。如今燃油车的用车成本偏高,一款具有不错燃油经济性的混动车型则成为了不少用户的最佳选择。既能体验纯电行驶的操控感,又有不错的燃油经济性,打消里程焦虑。可以说集中了燃油车和纯电动车的优点。深耕混动技术多年的广汽本田,在最近推出了全新的雅阁e:PHEV,作为首款挂绿牌的雅阁,小编也是被其强悍的实力所震撼。

雅阁作为本田旗下的旗舰车型,在国内市场已经有20多年的历史,累计销量突破320万辆,由此可以看出雅阁受到消费者欢迎的程度。当这样一款实力出众的明星产品搭配上插电混动系统,会不会实现销量上再次突破呢?

全新雅阁e:PHEV搭载了第四代i-MMD双电机混合动力系统,采用了全新的2.0L直喷阿特金森循环发动机,压缩比更是提升到了13.9:1,使得热效率达到了行业领先的41%。最大功率110KW,峰值扭矩183牛米。搭配全新的E-CVT双电机变速箱,采用了平行轴结构,提升了最高时速和再加速性能,进一步提升驾控体验。百公里加速成绩7.5秒,加上升压技术,即使在亏电状态下,依旧可以实现强劲的动力表现。并不像其他插电混动车型,有电一条龙,亏电一条虫!

全新雅阁e:PHEV在性能全面提升的同时,燃油经济性也得到大幅度地提升,亏电状态下4L每百公里的油耗,处于同级别车型中的领先地位。全新雅阁e:PHEV搭配的是一款17.7KWH的三元电池包,纯电续航里程达到了106公里,已经可以满足日常的上下班出行需求,实测的综合续航里程达到了1347公里,让用户远行无忧,彻底摆脱里程焦虑!

在外观上全新雅阁e:PHEV也作出了突破,采用了全新的设计语言,前脸六边形网状进气格栅与下包围形成分层设计,犀利的大灯组与进气格栅一体化设计,增添了前脸的辨识度。车身侧面采用了小溜背的设计,更具运动气息!车尾细长的贯穿式尾灯更具科技感,整车的造型体现了年轻化,运动化的设计,更加符合当下年轻人的审美观!

全新雅阁e:PHEV长宽高分别为4980/1862/1449mm,轴距为2830mm,这个尺寸比起标准的B级车尺寸略大,加上出色的空间利用率,使得整个内部拥有出色的空间表现。特别是后排空间,1米85身高的小编坐进去,并没有压迫感,还可以翘起二郎腿,这是令小编十分惊讶的。

走进这款全新雅阁e:PHEV的内部,整体设计依旧保留了简洁的风格,与如今动不动就大屏的新能源汽车相比,更有一种轻奢的氛围。大面积的真皮材料包裹,使得整车档次感得到提升,物理旋钮的设计,更加符合老司机的驾驶习惯。宽大的座椅设计更具包裹性,而且具备加热,通风,电动调节,记忆,腰托等功能,极大地提升了驾驶过程中的舒适性。

全新雅阁e:PHEV在智能化方面也有所突破,全系标配10.25英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控大屏,搭载了全新的Honda Connect 4.0系统,界面简洁的同时,操作更为流畅,而且增添了众多娱乐应用,满足如今年轻消费者智能化用车的需求。更是支持L2级别的辅助驾驶,搭载了Honda SENSING 360驾驶辅助系统,ACC主动巡航、LKAS车道保持、CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制、LKAS车道保持、交通标志识别等功能进行了全面的升级。新添了FCTW穿行先知、LCCM变道后卫、ALCA变道智驾、ACC Corner Speed Assist弯道智驾,打造了一个更加智慧的座舱,减轻驾驶负担。

在试驾过程中,小编发现全新雅阁e:PHEV的车内静音方面做得十分出色,即使在高速行驶时,内部并没有过多的噪音,这点相对比之前版本有了较大的提升。全新雅阁e:PHEV售价区间为22.58万元-25.88万元,可见本田这次拿出满满的诚意。对于这款全新雅阁e:PHEV你有什么看法呢?

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