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艾瑞泽GX的造型设计方面，基本上还是延续了以往的家族式设计风格。在流线型方面，艾瑞泽GX整体的设计前卫的，整个前脸看起来令人印象深刻，两侧流畅的前大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面的线条来看，新车采用了车身侧面的线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，让其运动气息更加强烈了。车尾的设计则是令人觉得既熟悉又前卫，尾灯设计也具有一定的高级感。
相比于外观来说，车辆的内饰整体才是全新车型的灵魂之处。新车还配备了奇瑞最新样式的多功能方向盘。在中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感简洁，8.0英寸的中控的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
艾瑞泽GX的车长4710mm，车身宽度达到了1825mm，轴距2670mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，艾瑞泽GX的轴距排在89位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，艾瑞泽GX的后备箱容积排在3位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
艾瑞泽GX冠军版 1.5L CVT 尊享版采用1.5发动机，最大马力116，峰值扭矩达到143，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在艾瑞泽GX上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在73位。
艾瑞泽GX的主/被动安全配置很齐全，包括了后驻车雷达、疲劳提醒、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、LED日间行车灯、自动驻车、上坡辅助、儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)等配置。
其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解艾瑞泽GX，那么我们根据历史上购买过艾瑞泽GX的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对艾瑞泽GX最满意的是它的科技感，另外外形喜欢、前脸犀利也都是大家喜欢它的点。
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