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首先从车头来看，这台车的前脸还是保持了宝马的家族式设计，双肾式的进气格栅还是比较有辨识度的，但是这台车的大灯却没有采用宝马的标志性设计，而是采用了一个较为传统的设计，看上去非常的简单，没有什么花里胡哨的设计，但是这次它的大灯组内部的结构设计还是非常的有新意的，看上去还是有一定的科技感的。
全新宝马X3的内饰也更加的精致了，中控台的线条勾勒得很扎实，液晶仪表盘、三幅式多功能方向盘以及电子换挡杆的加入，让其更具潮流感，中控台的层次感很不错，车内还配备了较多的物理按键，新车的长宽高分别为4717×1891×1689毫米，轴距为2864毫米，空间上的表现很不错。
长宽高分别为4737×1891×1689mm，轴距也达到了2864mm，在同级别的车型中，宝马X3的轴距排在13位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X3的后备箱容积排在21位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马X3搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马X3的官方实测零百加速成绩为6.8S，在40-80万SUV车型中排在15位。
宝马X3的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、发动机启停、自动泊车、陡坡缓降、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、LED日间行车灯、缺气保用轮胎、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、儿童座椅接口等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况。
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