8月10日，又一款全新电动车上市，安全且舒适，宝骏云朵

几年前，宝骏品牌在国内汽车市场中也算“叱咤风云”，打造了很多款爆款车型，也是老百姓公认的“神车制造厂”。但如今汽车市场变化非常快，尤其是消费升级和新能源汽车的崛起，让原本深耕燃油车市场的宝骏品牌也开启了“转型之路”。如今宝骏就迎来了品牌焕新，和长安深蓝、吉利极氪一样，成为汽车市场中的“新新势力”，并先后推出宝骏悦也和宝骏云朵两款电动车。

宝骏悦也目前已经正式上市，凭借个性的外观设计和丰富的可玩性得到车迷的认可，取得了不错的市场反响。宝骏云朵也在7月28日正式开启盲订，宝骏官方还推出盲订三重礼，赠送充电桩（不包含安装）、头枕、抱枕、腰枕等礼物。宝骏云朵的定位对标比亚迪海豚，因此有人猜测这款车会定价11.98万起，顶配或卖15万以内，至于最终定价多少，那得等8月10日宝骏云朵正式上市才能揭晓了。

宝骏官方对宝骏云朵的定位是“舒适大五座纯电家用车”，不难看出，这款车将舒适当作主要卖点。影响舒适度的最重要因素显然是空间，宝骏云朵的长宽高分别为4295/1850/1652mm，轴距为2700mm，车内乘员舱“得房率”为67.9%。这款车的前后排座椅座间距长达935mm，占轴距比例为34.6%，已达同级最大水平，既不会压榨驾驶舱空间，又能让后排乘客肆意舒展身体。

在座舱内部，宝骏云朵还配备“云朵沙发”，座椅根据中国95%人体工学数据特别定制，优化座椅曲线，座椅采用整体背部和臀部双硬度分区设计，能保证人体不同部位接触面呈现出最适合的舒适软硬程度。同时，前排座椅可以向后放平，能和后排座椅组成两个单人床，困了累了可以在车内躺平休息。车内的后排座椅支持靠背调节，可调节角度最大135°，能实现半躺坐姿。

“云朵沙发”的安全性也很到位，历经超100次仿真测试，以及碰撞、耐久、蠕动等超200项严苛试验，鞭打试验的成绩达到五星级安全水平。座椅内部骨架采用高强度钢设计，还经过多轮CAE仿真评估实验分析，可以避免座舱共振效应，并过滤来自路面的细微震动。

当然，电动车的安全性和三电系统关系很大，宝骏云朵在这方面的表现也不差，动力电池采用三横两纵电池壳体设计，电池包使用铝合金材质加强梁，还在电池舱前梁、两侧梁位置使用1500Mpa热成型钢，提升电池包的碰撞安全防护能力。在热失控测试中，宝骏云朵的测试成绩远超国标5分钟要求，做到24小时不起火，还通过了底部碰撞及底部剐蹭测试，电池安全性能不输给很多高端新能源车。

在整车安全方面，宝骏云朵的表现同样“硬核”，采用三区五环超高强钢笼式车身，整车的高强钢占比大于70%，还有17.9%以上热成型钢用户车身的关键部位。同时宝骏云朵采用上中下三路传力结构，传统车身只有两条传力路径，这能让碰撞吸能更充分。另外，这款车还配备4个安全气囊和2个安全气帘，也能提升乘员舱的安全。

目前宝骏云朵的实车开始陆续到店，全国112个城市，共计500+家门店都能体验到宝骏云朵，而且这款车将会提供360 Plus、360 Pro、460 Pro、460 Max四款配置车型可选，那么大家可以去线下门店实际体验一下这款车，看看宝骏云朵能否满足你的用车需求。