谁说电动车碰撞不安全？比亚迪海豹完美通过双面侧柱碰撞测试

“安全”是最大的豪华，这一直是比亚迪奉行的产品理念。在近日，比亚迪海豹也进行了一次新能源车双面侧柱碰撞测试反正以前从未见过公开这么搞过的，非常有看点。这次测试通过模拟真实严苛的场景来测试新能源汽车叠加两次侧柱碰撞后整车的被动安全性以及电池安全性。

观看过测试视频的小伙伴一定非常兴奋，因为海豹经过左右侧两轮的高速撞击，除了侧面变形外，电池安然无恙！两次碰撞分别是主驾驶位和右后方车门处，在碰撞瞬间，安全气囊全部弹开，给于车内成员最直接的保护。除此之外，车身骨架并没有出现严重溃缩伤及车内成员的情况，这次双面侧柱碰撞试验非常成功！充分印证了搭载CTB电池车身一体化技术的比亚迪海豹，在安全性方面确实技术相当过硬！反正我看完视频之后，觉得电动车碰撞也没传说中那么可怕啊，你得看是谁家的产品。本来以为碰撞后，车身骨架完整，气囊弹开，电池不起火就是成功的、相当牛叉的成绩。但是这还不够，实验最后竟然把撞击后的电池包拆卸下来，安装到另外一台完好的海豹身上。最终实验结果是，这个经过撞击的电池竟然还能正常使用！一切测试显示运转工况良好！我想到这里不得不给比亚迪点赞了！

因为海豹搭载了CTB车身电池一体技术，让车身骨架刚性更为强悍，整车拥有更好的形变量控制，形变量远低于传统燃油车平均值（比亚迪海豹整车结构最大变形量183mm，相比传统燃油车平均300mm左右的变形量）。所以你会发现碰撞完后，侧面对成员舱的空间侵入量并没有那么严重，这样就能很好的保护车内成员的安全！这样的技术你不给点赞么？

CTB技术全称Cell to Body，指电池车身一体化技术。比亚迪的CTB技术，采用高安全性的刀片电池，并将电池系统和车身合二为一。

这个技术最直接的好处有：1，提升车身刚性，提供更强的车身安全，有安全，才豪华！2，相比油改电，电池布局可以做得更低，重心低了操控更好！3，一体化优化了车身结构，给车内空间无线可能，所以空间也更好！4，电池受保护的形式更全面，而不是类似于外挂那种，更安全！

如果说传统的电动汽车电池包是“三明治”结构，那么CTB就是直接将传统电池变成“底盘”，成为车身的一部分。

得益于CTB技术的加持，海豹车型在乘员舱底板刚度方面提升了13倍，整车正面碰结构安全提升50%，侧碰结构安全提升45%，配合全框式副车架，可以更为高效地吸收碰撞能量。 在新能源汽车市场渗透率突破30%的当下，市场上对于新能源汽车安全的关注也达到了空前的高度。此前，比亚迪海豹长续航后驱版在C-NCAP中获得了五星成绩，综合得分率高达88.6%，验证了比亚迪海豹的安全性。

此次TOP Safety双面侧柱碰试验中，比亚迪海豹更是通过试验证明CTB电池车身一体化技术的安全性，搭载了CTB技术的比亚迪海豹，对新能源汽车整车安全和电池安全，进行了一次非常有力的回答！如此实力均衡的比亚迪海豹，绝对是你高品质出行的不二之选！