发动机焕新，23款Polo Plus带来更强实力压制飞度

据说很多家里有一辆尺寸较大的车人，不少开始选择一款小型车代步。也不怪它们，不仅现在市区上下班高峰期就算骑电动车都不一定好过，别说开尺寸大的车更堵、更耗油了。不少“老板”选择小车里的“常青树”本田飞度和大众Polo，这两款车是合资品牌了较为出名的小型车，也是卖的最好的小型车。接下来，我们一起看看这能让不少有车的“老板”再选一辆的车型到底谁要更优秀一些。

日常用车，23款Polo Plus更便捷

作为上汽大众家族的小型车，23款Polo Plus的内饰设计方面还是很在线的，比如这双色搭配的中控台和座椅，视觉效果更灵动一些。另外，23款Polo Plus配备了8英寸的液晶仪表和8英寸的液晶中控屏，与三幅式的平底方向盘相呼应，很有科技感。

配置方面，23款Polo Plus配有无线Carplay和Carlife手机互联，这普通的蓝牙连接更方便，毕竟可以将手机的应用投屏到车机上，导航和音乐更方便。最重要的是，通过屏幕，23款Polo Plus还支持倒车影像与前后驻车雷达，这对于平时堵塞的交通、难停的车位来说，都是“神器”。

而相对的，本田飞度只有一块7英寸的液晶仪表，没有中控屏配备，车内更是连雷达和倒车影像都没有，虽然本身飞度车身较小，算是比较好停、好开的一类车，但一点辅助都没有，难免会有失误的时候，这对很多人来说是非常的不方便。

23款Polo Plus设计更合理，空间更充裕

23款Polo Plus的三围是：4053*1740*1449mm，轴距为2564mm，接近2米6的轴距在这刚达到4米的车身里还是很充裕的，日常代步接送孩子，让其坐在后排很方便。

而本田飞度的三围是：4095*1725*1567mm，轴距为2530mm，相对来说，飞度的轴距短一些，堪堪超过2米5，加上它的车身宽度也比23款Polo Plus要小，这就导致其后排的乘坐空间有些紧凑，坐进去脚都放不开那种，实用性不是很强，真的是只能作为一个人或者两个人的代步工具使用，后排还是留着盛放物品吧。

写在最后

这次23款Polo Plus升级，其实带来的是全新的EA211 1.5L发动机，也可以说是将本来的发动机升级了一个版本，动力变化不大，但油耗方面进行了优化，目前实测反馈还是很不错的。当然，本身Polo Plus就要比飞度更受欢迎，经济性上涨之后将更有竞争力。