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盘点历代敞篷M3/M4,E30~G83你最喜欢哪一代?

先说一下,宝马将自家的双门两座敞篷车称之为Roadster,双门四座敞篷车称之为Convertible,如果再融合“M”元素呢?自1988年以来,宝马M3/M4 Convertible一直是宝马高性能车中独树一帜的存在,你可以完全零距离地听到轮胎与地面的摩擦声,闻到令人激动的橡胶味儿,这次咱们就来看看历史上的敞篷M3/M4吧!


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1988 M3 Convertible E30


这是有史以来第一辆敞篷M3,也是宝马第一辆配备软顶敞篷的M Power,与20世纪80年代的其他车型不同,它体现了高性能和新鲜空气的完美融合。


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机舱内配备的是2.3升S14直列四缸高性能发动机,最大功率为195马力,最高时速为228公里/小时,1989年夏季数据增至215马力、239公里/小时。E30 M3敞篷版只生产了786辆,使其成为有史以来最稀有的E30车型之一。


1994 M3 Convertible E36


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E36时代有着全新的造型、更高的安全性和强劲的动力,敞篷版也有很多创新,比如隐藏在头枕后面的防滚架,如果有翻车的危险出现它就会瞬间伸出。


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全新的S50直列六缸发动机排量为3.0升,最大功率为286马力,是1994年推出的最先进的发动机之一。从一开始,宝马E36 M3在外观上的设计就比较克制,但其实在一些细节上均有所改进,比如外后视镜的造型、悬架降低3厘米等等。


2001 M3 Convertible E46


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时间来到千禧年之后,宝马M3 E46看起来更时尚,配有高转速S54发动机,自上市以来一直备受欢迎,到2006年为止,雷根斯堡生产了30000多个相关产品。


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S54发动机的高转速响应令人着迷,采用Double-VANOS技术,最大功率升至343马力(7900转),峰值扭矩365牛米,最高时速可达280公里,成为迄今为止最快的敞篷M3之一。有趣的是侧翼子板处的通风口最开始并无意成为标志性设计,但现在已经变成了M车型专属的设计元素。


2008 M3 Convertible E93


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宝马E93 M3敞篷版,它的关键词是8缸和硬顶。它是第一款大规模量产的搭载八缸发动机的M3敞篷,除了420马力的动力输出之外,S65B40发动机的响应速度和顺滑同样令人印象深刻,红线转速达到8400转,意味着每次换挡都是一次享受。


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E93的另一个亮点是电动液压金属折叠式的车顶篷,这是和之前很大的不同,兄弟们你更喜欢软顶还是硬顶呢?


2014 M4 Convertible F83


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从E世代更迭到了F时代,M3敞篷变成了M4敞篷,发动机回归直列六缸,但F83和E93一样都是硬顶敞篷。S55发动机采用M TwinPower涡轮增压技术,最大功率431马力。


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2016年,M GmbH决定提升动力,M4敞篷版也可以选购Competition,发动机性能提升至450马力,标配自适应M悬挂系统,百公里加速时间4.3秒,最高速度为280km/h。


2021 M4 Convertible G83


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从F世代更迭到了G时代,这是最新一代的M4敞篷版,相比之前比较重要的改变之一就是回归了软顶敞篷,织物软顶大约减轻了40%的重量,降低了重心,它可以在大约50公里/小时的速度下,在18秒内完成打开或敞篷的操作。


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发动机升级为S58直六发动机,只有雷霆四驱一个版本,最大功率510马力,峰值扭矩为650牛米,匹配8速M Steptronic变速箱和M xDrive四驱系统。另外G世代的M3/M4的外观都有颇受争议的巨型双肾格栅,现在已然变成非常有辨识度的设计。


你最喜欢哪一代敞篷?

一起来聊聊吧~

标签: 宝马M3 M3 敞篷

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